结论：电动自行车解除限速是否构成犯罪，需根据具体行为情节及后果来判断，一般情况下可能涉及行政处罚，情节严重或造成严重后果的则可能构成犯罪。
1. 行政违法层面
根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关规定，电动自行车的设计时速、整车质量等参数需符合国家标准。若私自解除限速装置，导致车辆实际时速超过法定标准（通常为25km/h），则属于非法改装行为。此类行为可能面临以下行政处罚：
- 罚款：由公安机关交通管理部门处以警告或50元以下罚款；
- 扣留车辆：若改装行为导致车辆不符合安全技术标准，可能被扣留车辆并责令恢复原状；
- 其他处罚：部分地区可能对销售、改装电动自行车的商家或个人进行额外处罚。
法律依据：
《道路交通安全法》第十八条、第八十九条；《电动自行车安全技术规范》（GB 17761-2018）。
2. 刑事犯罪层面
若解除限速行为引发严重后果，可能构成犯罪，常见情形包括：
- 危险驾驶罪：
若在道路上驾驶改装后的电动自行车（如时速远超标准）且存在追逐竞驶、醉酒驾驶等危险行为，可能触犯《刑法》第一百三十三条之一，构成危险驾驶罪，处拘役并处罚金。
- 交通肇事罪：
若因改装导致车辆失控引发交通事故，造成他人重伤、死亡或重大财产损失，且行为人负主要或全部责任，可能构成交通肇事罪，处三年以下有期徒刑或拘役；情节特别恶劣的，处三年以上七年以下有期徒刑。
- 以危险方法危害公共安全罪：
若改装行为对公共安全造成严重威胁（如在人群密集区域高速驾驶），可能构成此罪，处三年以上十年以下有期徒刑；致人重伤、死亡或重大财产损失的，处十年以上有期徒刑、无期徒刑或死刑。
关键点：
刑事犯罪的认定需满足“行为+后果”的双重条件，即改装行为本身需具有危险性，且实际造成了严重后果。
3. 其他法律风险
- 民事赔偿：
若因改装导致交通事故，行为人需承担民事赔偿责任，包括医疗费、误工费、残疾赔偿金等。
- 信用惩戒：
部分地区将非法改装行为纳入个人信用记录，可能影响贷款、就业等。
建议
- 遵守法规：
电动自行车用户应避免私自改装，确保车辆符合国家标准，以保障自身及他人安全。
- 及时整改：
若已改装，建议立即恢复原状，避免因检查或事故承担法律责任。
- 咨询专业意见：
若涉及复杂法律问题（如事故责任认定），可直接向我咨询，我将结合具体案情提供法律分析。
总结：电动自行车解除限速本身不直接构成犯罪，但可能引发行政处罚或刑事责任，需根据行为后果综合判断。建议用户严格遵守交通法规，避免不必要的法律风险。