电动三轮车发生事故是否按机动车处理，需依据其技术参数和实际肇事情况来判断。以下从多个角度为您详细分析：
一、机动车的认定标准
在我国，机动车是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。对于电动三轮车而言，其是否被认定为机动车，主要取决于车辆的速度、质量、功率等参数。一般来说，若电动三轮车的最高设计车速大于每小时20公里（或50公里/小时，具体依当地法规而定）、整车质量大于40公斤（或55公斤，同样依当地法规而定），且具备其他机动车特征，如具备方向盘、变速器等，就很可能被界定为机动车。
二、电动三轮车肇事属性的判断与处理
机动车事故处理：
- 若电动三轮车被认定为机动车，则在发生肇事时，需按照机动车相关的法律法规来处理。驾驶人需持有相应准驾车型的驾驶证，车辆需按规定登记、投保交强险。
- 在责任认定上，将依据事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，按照机动车肇事的规定执行，如根据当事人的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
- 赔偿规则方面，也将遵循机动车肇事的赔偿标准，包括医疗费、误工费、护理费、残疾赔偿金（如造成残疾）、财产损失等。
非机动车事故处理：
- 若电动三轮车未达到机动车的认定标准，则通常视为非机动车事故。但在此情况下，如果电动三轮车在道路上行驶违反交通规则导致事故，驾驶人仍可能需承担相应的法律责任。
- 例如，若非机动车驾驶人闯红灯、逆行等严重违反交通规则行为导致事故发生，非机动车驾驶人通常要承担全部或主要责任。
- 赔偿方面，虽然非机动车无需投保交强险，但造成他人人身伤害或财产损失的一方仍需承担相应的民事赔偿责任。
特定情况下的处理：
- 无论电动三轮车是否被认定为机动车，只要其在道路上行驶时存在违法行为或造成交通事故，都需依法接受相应的处罚和赔偿责任。
- 例如，若电动三轮车存在非法改装、未按规定登记上牌等情况，虽然这些行为与事故发生可能没有直接因果关系，但在事故处理时也会对责任认定和赔偿产生影响。
三、法律依据与特别提示
- 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关规定，机动车的认定主要基于车辆的动力装置、行驶方式及用途等因素。电动三轮车因其速度、重量和尺寸类似机动车，在某些地区已被公安部交通管理局明确视为机动车处理事故。
- 特别提示：对电动三轮车的具体认定需结合车辆的具体情况进行判断。由于不同地区的法规可能存在差异，且电动三轮车的生产标准也不尽统一，因此建议事故发生后及时咨询当地交警部门或向我咨询，以确保合法权益得到妥善维护。
总结：电动三轮车肇事属性的判断是一个复杂的过程，需要综合考虑车辆的技术参数、实际肇事情况以及相关法律法规。在处理此类事故时，应确保公正、合理地划分责任，并依法进行处罚和赔偿。如果您有进一步的疑问或需要具体的法律帮助，请随时向我咨询。