低速四轮电动车在出事故时，是否按机动车处理，需视具体情况而定，不能一概而论。以下从不同角度进行分析：

一、低速四轮电动车的法律属性

低速四轮电动车，通常也被称为老年代步车或低速电动汽车，其法律属性在现行法律中并未明确界定为机动车或非机动车。然而，根据《道路交通安全法》的相关规定，机动车是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。如果低速四轮电动车的设计时速、质量等参数达到或超过机动车的标准，那么它在实际操作中可能会被视为机动车。

二、事故处理中的法律适用

1. 若被认定为机动车：

   • 在事故处理中，如果低速四轮电动车被认定为机动车，那么将适用机动车交通事故责任的相关法律规定。这意味着，事故的责任划分、赔偿标准等都将按照机动车交通事故的处理方式进行。
   • 驾驶员可能需要持有相应的机动车驾驶证，车辆也需要上牌、投保交强险等。如果未满足这些条件，驾驶员可能会面临行政处罚，如罚款、扣分，甚至拘留。

2. 若未被认定为机动车：

   • 如果低速四轮电动车未被认定为机动车，那么在事故处理中可能适用非机动车交通事故责任的相关法律规定。但需要注意的是，由于非机动车与机动车在速度、质量等方面存在显著差异，因此非机动车在事故中的责任划分和赔偿标准也可能与机动车有所不同。
   • 然而，在实际操作中，由于低速四轮电动车的特殊性，即使未被明确认定为机动车，也可能在事故处理中参照机动车的相关规定进行处理，特别是当车辆的速度、质量等参数接近或超过机动车标准时。

三、实际案例与司法实践

在实际案例中，低速四轮电动车在事故处理中是否被视为机动车，往往取决于车辆的具体参数、当地交通管理部门的认定标准以及司法实践中的具体操作。有些地方可能倾向于将低速四轮电动车视为机动车进行管理，而有些地方则可能采取更为灵活的处理方式。

四、法律建议

1. 了解当地规定：由于低速四轮电动车的法律属性在不同地区可能存在差异，因此建议驾驶员在购买和使用前，先了解当地交通管理部门对低速四轮电动车的认定标准和管理规定。
2. 遵守交通规则：无论低速四轮电动车是否被视为机动车，驾驶员都应遵守交通规则，确保行车安全。这包括佩戴安全头盔、不超速、不酒驾等。
3. 考虑投保：为了降低事故风险，建议驾驶员考虑为低速四轮电动车投保相应的保险，如交强险或商业险。这样，在发生事故时，可以更好地保障自己的权益。

如果您有关于低速四轮电动车事故处理的具体问题或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。