交警会定次责，主要是基于事故中各方的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度来综合考量的。以下是对此问题的详细分析：
法律依据：
- 根据《道路交通事故处理程序规定》第六十条，公安机关交通管理部门会根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，来确定当事人的责任。这意味着，如果一方在事故中的行为对事故发生起到了一定作用，且存在过错，那么该方就可能被认定为承担次要责任。
次要责任的判定原则：
- 在交通事故中，次要责任的判定通常遵循“过错原则”。即，如果一方在事故中存在过错，且该过错对事故发生起到了一定作用，那么该方就应承担相应的责任。这种责任可能是次要的，但仍然是必须承担的。
- 次要责任的判定还会考虑事故的具体情况，如事故发生的时间、地点、天气、道路状况、车辆状况以及驾驶员的行为等因素。这些因素都会影响对事故责任的划分。
次要责任的具体表现：
- 在机动车与机动车之间的事故中，如果一方存在轻微的违规行为（如未保持安全距离、未按规定让行等），而另一方存在更严重的违规行为（如闯红灯、逆行等），那么轻微违规的一方就可能被认定为承担次要责任。
- 在机动车与非机动车驾驶人、行人之间的事故中，由于机动车一方通常承担更高的注意义务和安全保障责任，因此即使机动车一方存在较小的过错，也可能被认定为承担次要责任（但具体比例可能因地区和案件情况而异）。
次要责任的法律后果：
- 被认定为承担次要责任的一方，需要按照责任比例承担相应的赔偿责任。这包括人身伤害赔偿（如医疗费、误工费、护理费等）和财产损失赔偿（如车辆损坏、道路设施损坏等）。
- 如果次要责任方购买了相关保险，赔偿应首先由保险公司在保险限额内进行。超出保险限额的部分，再由次要责任方按责任比例承担。
对次要责任认定的异议处理：
- 如果对交警的次要责任认定有异议，可以在规定时间内向相关部门申请复核。复核申请应载明复核请求及其理由和主要证据。
- 如果无法通过协商或复核解决争议，还可以通过诉讼等法律途径来维护自己的合法权益。
举例说明：
假设在一起交通事故中，机动车A与非机动车B发生碰撞。经调查，机动车A存在未保持安全距离的轻微违规行为，而非机动车B存在闯红灯的严重违规行为。根据过错原则，非机动车B应承担主要责任，而机动车A则可能因未保持安全距离而被认定为承担次要责任。在后续赔偿中，机动车A需要按照责任比例承担相应的赔偿责任。
建议：
- 在驾驶过程中，务必遵守交通规则，保持安全驾驶，以减少事故发生的可能性。
- 如果不幸发生事故，应积极配合交警的调查工作，如实陈述事故经过，并提供相关证据。
- 如果对交警的责任认定有异议，应及时通过合法途径寻求救济，以维护自己的合法权益。
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