在船舶修理合同中，合同的相对方通常是船东，而非对接人。不过，具体还需根据合同的实际签订情况和各方之间的约定来判断。以下从不同角度进行分析：

1. 合同相对性原则：

   • 根据合同法的基本原则，合同是双方或多方之间设立、变更、终止民事关系的协议。合同的效力通常仅及于合同当事人之间。在船舶修理合同中，如果合同是由船东与修理方直接签订的，那么合同的相对方就是船东。

2. 对接人的角色：

   • 对接人可能是船东的代理人或员工，负责与修理方进行沟通、协调等工作。然而，对接人本身并不成为合同的当事人，除非合同中有明确约定或者对接人以自己的名义与修理方签订了合同。
   • 如果对接人只是作为船东的代表进行沟通，而没有获得船东的明确授权以自己的名义签订合同，那么对接人的行为通常被视为船东的行为，合同的相对方仍然是船东。

3. 合同签订的实际情况：

   • 在实际操作中，有时为了方便或出于其他考虑，对接人可能会以自己的名义与修理方签订合同。然而，这种情况下，如果船东事后追认了该合同，或者对接人的行为构成了表见代理（即修理方有理由相信对接人有权代表船东签订合同），那么合同的相对方仍然可能被认定为船东。
   • 如果对接人以自己的名义签订合同，且没有获得船东的追认或构成表见代理，那么合同的相对方就是对接人本人。但这种情况在船舶修理合同中相对较少见，因为修理方通常更倾向于与船东直接签订合同以确保权益。

4. 法律建议：

   • 对于修理方而言，在签订船舶修理合同时，应明确合同的相对方是船东还是对接人。如果可能的话，应要求船东在合同上签字或盖章，以确保合同的效力。
   • 如果对接人声称代表船东签订合同，修理方应要求对接人提供船东的授权委托书或其他相关证明文件，以验证其代理权限。
   • 在合同履行过程中，如果发生纠纷或争议，修理方应根据合同的相对方和实际情况来选择合适的法律途径来维护自己的权益。

总结来说，虽然对接人在船舶修理过程中可能扮演重要角色，但合同的相对方通常取决于合同的签订情况和各方之间的约定。在大多数情况下，合同的相对方是船东。如果有任何疑问或不确定之处，建议直接向我咨询，我会根据具体情况提供详细的法律分析和建议。