结论：大额定损是否算作重大事故，不能仅凭定损金额大小直接判断，需结合事故造成的实际损害后果、是否影响车辆安全性能及正常使用等多方面因素综合认定。若该事故导致车辆关键部件严重受损、存在结构性损伤或影响安全性能，即便合同未明确金额标准，也可能被认定为重大事故，您有权依据合同主张卖方违约。

一、合同中“重大事故”的认定标准

1. 合同约定优先
   若买卖合同中明确约定了“重大事故”的判定标准（如“车辆发生碰撞导致车架变形、发动机总成更换等情形”），则应以合同条款为准。此时需核查事故是否符合合同约定的具体情形，而非单纯以定损金额判断。

2. 法定或行业惯例补充
   若合同未明确约定，可参考《二手车鉴定评估技术规范》（GB/T 30323-2013）中关于“事故车”的定义：

   • 车辆结构件（如纵梁、横梁、ABC柱）发生变形、扭曲、更换；
     
   • 发动机、变速器总成更换；
     
   • 因碰撞导致安全气囊弹出且未修复。
     若大额定损涉及上述情形，即使合同未写明金额，也可能被认定为重大事故。

二、定损金额的参考价值

1. 金额与损害后果的关联性
   定损金额高通常反映事故严重性，但需结合具体维修项目判断。例如：

   • 若定损10万元仅用于更换外观覆盖件（如车门、保险杠），未伤及结构件，可能不构成重大事故；
     
   • 若定损5万元用于修复车架变形，则可能被认定为重大事故。

2. 保险理赔记录的证据作用
   您可要求卖方提供车辆保险理赔记录，核查事故定损项目及维修明细。若记录显示事故涉及结构件修复、安全气囊弹出等，可作为认定重大事故的依据。

三、您的权利与救济途径

1. 主张卖方违约
   若经核查事故符合“重大事故”标准，而卖方在合同中承诺“无重大事故”，则卖方构成违约。您可要求：

   • 解除合同并退还购车款；
     
   • 要求卖方赔偿车辆贬值损失、维修费用等实际损失。

2. 举证责任分配
   您需初步证明车辆存在重大事故（如提供维修记录、鉴定报告），卖方若主张事故不构成重大事故，则需承担反证责任。

四、实务建议

1. 立即核查车辆历史

   • 通过第三方平台（如车300、查博士）查询车辆维修保养记录、出险记录；
     
   • 委托专业机构对车辆进行技术鉴定，重点检查结构件、安全系统是否受损。

2. 固定证据

   • 保存合同、定损单、维修发票等书面材料；
     
   • 对车辆现状进行拍照、录像，记录可能存在的瑕疵。

3. 协商或诉讼

   • 优先与卖方协商解决，明确告知其违约后果；
     
   • 若协商无果，可向法院起诉，主张违约责任或撤销合同。

提示：二手车交易中，卖方可能通过隐瞒事故史获取不当利益。若您怀疑车辆存在重大事故，建议尽快委托鉴定并咨询律师，避免超过诉讼时效（一般为3年）。如有进一步证据或疑问，可直接向我咨询具体处理方案。