结论：驾车剐蹭后不知情而驶离现场，一般不算逃逸。但具体是否构成逃逸，需结合实际情况判断驾驶人是否具有逃避法律责任的主观故意。
详细分析：
不知情剐蹭不构成逃逸的情形：
- 不知情驶离：如果驾驶人在正常行驶过程中，由于车辆剐蹭部位不明显、环境嘈杂或其他合理原因，未能察觉发生了剐蹭，并因此离开事故现场，这种情况下，驾驶人并没有逃避法律责任的主观故意，因此不符合逃逸的构成要件。例如，在高速公路上行驶时，车辆轻微剐蹭了护栏，但驾驶人因专注于前方路况而未察觉，继续行驶至目的地后才得知剐蹭情况，这种情况下一般不被认定为逃逸。
- 事后积极配合：驾驶人若事后得知剐蹭情况，应积极配合调查处理，提供相关证据（如行车记录仪记录、现场监控录像等）证明自己确实不知情，以维护自己的合法权益。
知情后离开可能构成逃逸的情形：
- 明知故犯：若驾驶人在剐蹭后通过他人告知、自己发现车辆痕迹或其他途径得知了剐蹭情况，但仍选择离开现场，未采取任何措施处理事故或承担责任，这种情况下则可能构成逃逸。例如，在停车场内剐蹭了其他车辆，明明看到车辆之间发生接触，且意识到可能造成了损害，却没有停车查看和处理，直接离开，这种行为即构成逃逸。
- 主观故意判断：判断是否构成逃逸的关键在于驾驶人对事故的知晓情况以及离开现场时的主观心态。明知发生事故却有意躲避，即构成逃逸。
法律责任与后果：
- 行政处罚：对于轻微剐蹭肇事逃逸且尚不构成犯罪的行为，公安机关交通管理部门可以对逃逸者处以200元以上2000元以下的罚款，并可并处15日以下拘留。此外，还可能面临吊销驾驶证等行政处罚。
- 刑事责任：如果因逃逸致使交通事故的民事赔偿无法执行，或者造成其他严重后果，逃逸者可能面临更严厉的刑事处罚。
- 赔偿责任：逃逸方一般会被认定承担事故的全部责任，需要承担剐蹭造成的财产损失赔偿责任。这包括修复被剐蹭车辆的费用、其他相关损失等。
应对不知情被认定逃逸的情况：
- 提出异议：如果驾驶人因不知情被错误地认定为逃逸，可以向处理该事故的交警部门提出书面异议，说明不知情的情况并提供相关证据。
- 申请复核：交警部门会对异议进行重新审查和调查，确保认定结果的公正合理。若调查后仍维持原认定，驾驶人可以向上一级交警部门申请复核。
- 积极配合：在整个过程中，驾驶人应保持冷静，积极配合交警部门的工作，以便更好地维护自己的合法权益。
建议：
- 时刻关注车辆状况：驾驶人应时刻关注车辆状况，一旦发现异常情况应及时处理。例如，定期检查车辆外观，确保没有剐蹭痕迹；在行驶过程中注意听车辆发出的异常声音，以便及时发现并处理问题。
- 保留证据：在发生剐蹭事故后，如果驾驶人确实不知情而驶离现场，但事后得知情况，应积极保留相关证据（如行车记录仪记录、现场监控录像等），以便在需要时证明自己的清白。
- 依法处理：面对可能的误解或错误认定，驾驶人应积极采取措施维护自己的合法权益，如提出异议、申请复核等。同时，也要遵守法律法规，依法处理交通事故，避免承担不必要的法律责任。
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