人走斑马线被车撞出去后，是否承担责任需根据具体情况来判断，不能一概而论。以下是从不同角度对这一问题的详细分析：
一、机动车一方承担全部责任的情况
法律依据：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条，机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。
典型场景：
- 如果行人在有交通信号灯控制的斑马线上正常通行，机动车未按规定让行或闯红灯导致事故，那么机动车一方通常承担全部责任。例如，行人绿灯时通过斑马线，机动车闯红灯撞上，此时机动车全责。
二、行人有过错时适当减轻机动车责任的情况
行人闯红灯：
- 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第六十二条，行人通过路口或者横过道路，应当按照交通信号灯指示通行。
- 典型场景：如果行人红灯时强行过马路，机动车正常行驶，行人存在过错，会适当减轻机动车责任。但即便如此，基于保护弱势群体的原则，机动车一方在司法实践中可能仍需承担不超过10%的赔偿责任。
行人不走斑马线或未确认安全：
- 法律依据：行人应走人行道、人行横道等设施，并在确认安全后通过。
- 典型场景：如果行人随意横穿马路或未在斑马线上确认安全就通过，被正常行驶的机动车撞上，因行人违反交规而对事故发生有过错，会减轻机动车责任。
三、双方按过错比例分担责任的情况
法律依据：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任。
典型场景：
- 如果行人在过斑马线时低头看手机未注意观察，而机动车超速行驶，双方都有过错，那么责任会按比例划分。例如，机动车可能承担主要责任，行人承担次要责任，或者双方承担同等责任，具体比例需根据实际情况和过错严重程度确定。
四、机动车无过错时承担不超过10%责任的情况
法律依据：
- 同样根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。
典型场景：
- 如果行人突然从没有交通信号灯控制的斑马线上快速奔跑出来，机动车来不及反应发生碰撞，且机动车无违法行为，此时机动车承担不超过10%的责任。
五、其他特殊情况
- 道路设计或交通信号问题：如果事故由道路设计缺陷或交通信号故障导致，责任可能归属于道路管理部门或政府机构。
- 无法确定责任：在某些情况下，如无法明确事故责任方，公安交管部门可能对事故责任不作认定。此时，双方可能需要通过法律途径解决争议。
六、责任认定的程序与救济途径
- 责任认定：公安机关交通管理部门会根据当事人的行为对事故发生的作用及过错严重程度确定责任。具体划分需结合实际情况和相关法律法规。
- 认定书：事故责任的最终认定以交警部门出具的《交通事故责任认定书》为准。
- 复核申请：如果对责任认定不服，可以在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。
总结与建议：
在发生此类交通事故后，应保持冷静、保护现场，并及时报警以便警方进行调查和处理。同时，建议及时咨询专业律师（即我本人），以便更好地了解自身权益和可能的法律后果。作为专业律师，我将根据您的具体情况提供详细的法律建议和帮助。