结论前置：车辆没发生碰撞是否算逃逸，需根据具体情况判断。若一方行为导致另一方合法权益受损，且行为人主观上有逃避责任的故意并离开现场，则可能构成逃逸；若双方车辆无肇事行为，且不存在权益损害，则不构成逃逸。
详细分析
一、构成逃逸的情况
间接导致事故并逃避责任：
- 即使车辆之间没有发生直接碰撞，但如果一方的交通违法行为（如违规变道、突然急刹车等）导致其他车辆或行人为了躲避而发生侧翻、失控等状况，进而造成车辆、财产损失或者人员伤亡，这也构成交通事故。
- 在此情况下，如果行为人明知自己的行为引发了交通事故，却为逃避责任而选择离开现场，就会被认定为逃逸。例如，甲驾车违规突然变道，乙车为躲避甲而急刹车并撞上路边护栏，甲未停车查看便直接驶离现场，甲的行为就构成逃逸。
主观上有逃避法律追究的故意：
- 事故发生后，当事人明知自己的行为与交通事故有关，却为了逃避民事赔偿、行政处罚甚至刑事处罚等法律责任而选择逃离现场，即使车辆间没有直接碰撞，也会被认定为逃逸。
二、不构成逃逸的情况
未意识到事故发生：
- 如果当事人确实不知道发生了交通事故而离开现场，主观上不存在逃避法律责任的故意，通常不被认定为逃逸。这可能是由于复杂的交通环境、噪音干扰或视线遮挡等原因导致的。
有合理理由离开且未逃避责任：
- 若当事人在事故发生后，有合理的理由需要暂时离开现场（如送伤者去医院救治），且没有逃避责任的故意，也不构成逃逸。但事后应及时向公安机关交通管理部门报告事故情况，并积极配合调查。
未造成实际损害：
- 如果双方车辆或行人与车辆之间没有实际接触，且没有造成实际的损害（如人员伤亡、财产损失等），那么在此情况下离开现场并不构成交通肇事逃逸。因为交通肇事的前提是发生了实际的交通事故，即造成了人身伤亡或财产损失。
三、法律依据
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十九条，造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款，并可以并处十五日以下拘留。
四、法律建议
立即停车并采取措施：
- 在发生事故后，无论是否发生碰撞，都应立即停车并采取必要的措施，如报警、救助伤者等。这是避免被认定为逃逸的关键。
保护现场并配合调查：
- 尽量保持事故现场的原状，以便后续的调查和取证。同时，如实向公安机关交通管理部门提供事故经过和相关证据，积极配合调查工作。
遵守法律法规：
- 驾驶时应严格遵守交通规则，确保行车安全，避免任何可能导致交通事故的情况发生。不要抱有侥幸心理，以免因逃逸行为而承担更严重的法律责任。
实际案例说明
假设在一个繁忙的十字路口，甲车违规闯红灯，乙车为躲避甲车而紧急刹车，导致乙车上的乘客受伤。甲车驾驶员在明知发生事故的情况下，却选择驾车逃离现场。在此案例中，虽然甲、乙车辆未发生直接碰撞，但甲车的行为间接导致了乙车乘客的受伤，且甲车驾驶员逃离现场的行为具有逃避法律追究的故意，因此应认定为逃逸。
综上所述，车辆没发生碰撞是否算逃逸，需根据具体情况判断。如果行为人明知发生了交通事故，并且离开现场的主观意图是为了逃避法律责任，那么即使没有实际的碰撞行为，也可能被认定为逃逸。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。