小汽车撞电动车的责任划分需根据具体情况综合判断，通常涉及一方过错、双方过错、无过错或故意等情形，具体责任比例需结合事故现场、证据及交通法规确定。以下从不同角度详细分析：

一、责任划分的基本原则

1. 行为责任原则
   根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九十一条，责任划分主要依据当事人的行为对事故发生的作用及过错严重程度。例如：

   • 若小汽车超速、酒驾或闯红灯导致碰撞，通常承担主要或全部责任；
   • 若电动车逆行、闯红灯或违规载人，也可能被认定为主要责任方。

2. 路权原则
   车辆和行人需遵守交通法规中的路权规则。例如：

   • 小汽车转弯未避让直行电动车，需承担责任；
   • 电动车占用机动车道行驶，若发生事故可能承担部分责任。

3. 安全原则
   驾驶人需尽到安全注意义务。例如：

   • 小汽车未保持安全距离导致追尾电动车，通常承担全责；
   • 电动车突然变道未观察后方车辆，可能被认定有过错。

二、具体责任划分情形

1. 小汽车负全部责任

   • 典型场景：小汽车存在严重违法行为（如酒驾、逃逸）或未履行安全义务（如未礼让行人）。
   • 法律依据：根据《道路交通安全法》第七十六条，机动车与非机动车发生事故，非机动车无过错的，由机动车一方承担赔偿责任。

2. 电动车负全部责任

   • 典型场景：电动车违反交通规则（如闯红灯、逆行）且小汽车无过错。
   • 案例：若电动车闯红灯被正常行驶的小汽车撞上，电动车驾驶员通常需承担全部责任。

3. 双方负同等责任

   • 典型场景：双方均有过错，且过错程度相当。例如：
     • 小汽车未保持安全距离，电动车突然变道；
     • 双方均存在超速行为。
   • 法律依据：根据《道路交通安全法》第七十六条，双方都有过错的，按过错比例分担责任。

4. 主次责任

   • 典型场景：一方过错较大，另一方过错较小。例如：
     • 小汽车超速行驶，电动车未观察路况突然转弯；
     • 小汽车正常行驶，电动车违规载人导致失控。
   • 责任比例：通常按70%（主要责任）和30%（次要责任）划分，但具体比例需结合事故细节确定。

三、影响责任划分的特殊因素

1. 电动车属性

   • 根据新国标，电动自行车属于非机动车，电动轻便摩托车和电动摩托车属于机动车。若电动车被认定为机动车但未投保交强险，可能需承担更重的赔偿责任。

2. 保险情况

   • 小汽车通常购买了交强险和商业险，保险公司会在责任限额内先行赔付。电动车若未投保，可能需自行承担部分或全部赔偿。

3. 证据链完整性

   • 现场监控、行车记录仪、目击证人证言等证据对责任划分至关重要。若一方破坏现场或伪造证据，可能承担全部责任。

四、赔偿处理流程

1. 保险赔付

   • 小汽车保险公司需在交强险责任限额内赔付电动车损失（包括医疗费、维修费等），超出部分由商业险按责任比例赔偿。
   • 计算公式：
     

     
     总赔偿额 = 交强险赔付 + 商业险赔付 × 责任比例
     

     例如：电动车维修费1万元，小汽车负70%责任，则商业险赔付7000元。

2. 赔偿项目

   • 包括医疗费、误工费、护理费、残疾赔偿金（若构成伤残）、财产损失等。

3. 争议解决途径

   • 若对责任划分有异议，可申请行政复议或提起行政诉讼；
   • 双方也可通过交管部门调解，调解无果可向法院起诉。

五、建议与风险提示

1. 事故现场处理

   • 立即报警并保护现场，拍摄照片或视频留存证据；
   • 记录对方联系方式、车牌号及保险信息。

2. 法律程序参与

   • 积极配合交警调查，如实陈述事故经过；
   • 若对事故认定书有异议，需在3日内申请复核。

3. 保险理赔注意事项

   • 及时向保险公司报案，提交相关证据；
   • 避免私下签订赔偿协议，防止权益受损。

如有进一步疑问或需要具体法律帮助，可直接向我咨询。我会结合您的具体情况，提供更详细的法律分析。