在交通事故责任划分中，需结合现场情况、双方行为及交通法规综合判定，电动三轮车与机动车相撞的责任划分可能存在以下几种情形：

1. 若电动三轮车被认定为机动车且存在违规行为
   根据《道路交通安全法》及实施条例，若电动三轮车经鉴定属于机动车范畴（如时速、重量超标），但驾驶人未取得驾驶证、未悬挂号牌或违反信号灯通行等，而对方车辆（由北向南行驶）无过错，则三轮车驾驶人可能承担主要或全部责任。例如：三轮车违规左转或横穿马路导致碰撞，对方车辆无法避让。

2. 若电动三轮车被认定为非机动车但存在过错
   若三轮车被认定为非机动车（符合国家标准），但驾驶人存在逆行、突然变道、未观察路况等过错，而对方车辆（由北向南行驶）未尽到安全注意义务（如超速、未保持安全距离），则责任可能按比例划分。例如：三轮车从支路驶入主路未让行，对方车辆因超速无法及时制动，可能双方均担责。

3. 若对方车辆存在主要过错
   若对方车辆（由北向南行驶）存在严重违法行为（如酒驾、超速、闯红灯、未避让非机动车等），而三轮车驾驶人无过错或过错较小，则对方车辆驾驶人可能承担主要或全部责任。例如：对方车辆因酒驾失控撞上正常行驶的三轮车。

4. 特殊情形：道路设计或信号灯问题
   若事故因道路设计缺陷（如视线遮挡、标线模糊）或信号灯故障导致，可能涉及第三方责任（如道路管理部门），但需结合具体证据判定。

关键建议：

• 立即报警并保护现场，由交警通过勘查、调取监控、询问证人等方式出具《交通事故责任认定书》，这是责任划分的法定依据。
  
• 若对认定结果有异议，可在3日内申请复核，需提供新证据（如行车记录仪、目击者证言等）。
  
• 责任划分可能涉及赔偿比例，建议根据责任认定结果协商或通过诉讼解决，赔偿项目包括医疗费、误工费、车辆损失等。
  

提示：电动三轮车的属性认定（机动车/非机动车）直接影响责任划分，需以交警委托的鉴定结论为准。如有具体证据或细节，可进一步向我说明以便更精准分析。