交通事故中，驾驶“老人车”被跑车撞飞导致人员死亡的责任裁定需结合具体案情，一般需从以下角度综合判断责任划分：

1. 事故责任认定的基本原则
   根据《道路交通安全法》第七十三条，交通事故责任认定需以交警部门出具的《交通事故责任认定书》为依据，核心判断标准为双方是否存在违法行为及过错程度。具体需考察：

   • 跑车方的过错：是否超速、酒驾、闯红灯、未保持安全距离等；
     
   • 老人车方的过错：是否违规上路（如无牌无证、未按规定车道行驶）、是否未尽观察义务等；
     
   • 道路环境因素：如视线遮挡、信号灯故障等是否对事故发生存在影响。
     

2. “老人车”的法律属性对责任的影响

   • 若老人车被认定为机动车：需符合《机动车运行安全技术条件》标准，且驾驶人需持有相应驾照。若未满足条件（如无牌、无证、超速等），老人车方可能承担主要或同等责任；
     
   • 若老人车被认定为非机动车：需符合《电动自行车安全技术规范》等标准（如时速≤25km/h）。若超标或违规改装，可能被认定为机动车，驾驶人需承担更高责任；
     
   • 特殊情形：若老人车属于禁止上路的车型（如老年代步车未纳入工信部目录），驾驶人可能因“驾驶拼装或报废车辆”承担主要责任。
     

3. 跑车方的潜在责任加重情形

   • 超速行驶：若跑车速度超过限速标准，即使老人车存在过错，跑车方也可能因“未确保安全”承担主要责任；
     
   • 未及时避让：根据《道路交通安全法》第四十七条，机动车行经人行横道或遇非机动车、行人时需减速让行，若未履行该义务，可能承担更高比例责任；
     
   • 其他违法行为：如酒驾、毒驾、分心驾驶（如使用手机）等，均可能成为责任认定的关键因素。
     

4. 责任划分的具体比例
   根据《道路交通事故处理程序规定》第六十条，责任划分通常分为：

   • 全部责任：一方过错导致事故；
     
   • 主要责任/次要责任：双方均有过错，按过错程度划分（如70%/30%）；
     
   • 同等责任：双方过错相当。
     示例：若跑车超速且未避让，老人车违规上路但过错较轻，可能认定跑车方主责（70%-80%），老人车方次责（20%-30%）。
     

5. 刑事责任的触发条件
   若跑车方存在重大过错（如酒驾、超速50%以上、逃逸等），且导致一人死亡，可能构成《刑法》第一百三十三条规定的“交通肇事罪”，面临三年以下有期徒刑或拘役；若存在“逃逸致人死亡”等情形，刑罚可能升至七年以上。

建议行动：

1. 立即报警并保护现场，由交警部门调查取证并出具责任认定书；
   
2. 保存医疗记录、现场照片、证人联系方式等证据；
   
3. 若对责任认定有异议，可在收到认定书后三日内申请复核；
   
4. 涉及刑事犯罪的，及时委托律师介入，争取从轻情节（如自首、赔偿谅解等）。
   

如有进一步细节（如事故地点、车辆类型、具体违法行为等），可提供更多信息以便更精准分析。