在交通事故中，涉及三方责任且需划分为主次次责任时，通常依据各方行为对事故发生的作用及过错程度来确定责任比例。 以下是对此问题的详细分析：

一、责任划分原则

1. 行为作用大小：根据各方行为对事故发生所起的作用大小来划分责任。例如，若一方闯红灯直接导致事故，其行为作用大，应承担主要责任。
2. 过错严重程度：考虑各方过错的严重程度。如超速行驶与未保持安全车距相比，超速的过错可能更严重，因此承担的责任比例也可能更高。
3. 因果关系：分析行为与事故之间的因果关系。若某方行为直接导致事故发生，其责任更大。

二、具体责任比例划分

在三方事故中，若划分为“主次次”责任，通常意味着：

• 主要责任方：承担事故损失的大部分责任，责任比例一般在60%至80%之间，具体根据过错程度和事故情况而定。例如，若主要责任方因严重违规（如闯红灯、超速等）导致事故，其责任比例可能接近或达到80%。
• 次要责任方：两个次要责任方共同承担剩余的责任，比例在20%至40%之间，具体根据各方的过错程度有所调整。例如，若两个次要责任方的过错程度相当，可能各自承担20%的责任；若一个次要责任方的过错程度略大于另一个，则责任比例可能会相应调整。

三、责任划分流程

1. 现场勘查：交警部门会收集证据，包括监控录像、车辆损坏情况、现场痕迹等，以还原事故经过。
2. 询问当事人：了解事发经过和各方陈述，包括驾驶操作、行驶轨迹、是否遵守交通规则等。
3. 综合分析：结合法律法规和实际情况，判断各方责任。这包括考虑各方行为对事故发生的作用、过错严重程度以及因果关系等因素。
4. 出具认定书：交警部门会出具交通事故责任认定书，明确各方责任比例。该认定书是后续民事赔偿、甚至刑事责任认定的重要依据。

四、赔偿处理顺序

1. 交强险部分：首先由三方车辆各自的交强险在责任限额范围内进行赔偿。交强险有责任限额，包括死亡伤残赔偿限额、医疗费用赔偿限额和财产损失赔偿限额。
2. 商业险部分：交强险赔偿不足时，若各方车辆投保了商业第三者责任险，则按各自责任比例由商业险进行赔偿。
3. 超出保险部分：若损失超过交强险和商业险的赔偿总额，剩余部分由三方按照责任比例自行承担赔偿责任。

五、法律依据

• 《中华人民共和国道路交通安全法》第七十三条：公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据。
• 《道路交通事故处理程序规定（2017年版）》第六十条：公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任。

六、注意事项

1. 具体责任比例可能因事故情况、地区差异和法院判断而有所不同。因此，在处理三方交通事故时，应依据交警部门出具的交通事故责任认定书来确定责任比例。
2. 建议当事人及时报警、保护现场并收集相关证据。这有助于后续的责任认定和赔偿处理。
3. 如果对责任划分有异议，可以通过法律途径进行申诉或寻求我的帮助，以维护自己的合法权益。

在处理此类事故时，建议当事人保持冷静，积极配合交警部门的调查工作，并及时咨询我以获取专业的法律建议。