在十字路口，直行起步车与右转弯电动车相撞，责任的划分需依据事故双方的行为是否遵守交通法规，以及这些行为对事故发生所起的作用大小来确定。以下是对此问题的详细分析：
一、基本责任原则
根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例的相关规定，转弯的机动车（包括电动车，在交通法规中，电动车通常被视为机动车或非机动车，具体依据其速度、重量等参数确定，但在此类事故中，我们主要关注其行驶规则）应当让直行的车辆先行。这是责任判定的基本原则，体现了对直行车辆优先通行权的保障。
二、具体责任划分
右转弯电动车的责任：
- 未让行直行车辆：在无交通信号灯控制也无交通警察指挥的交叉路口，右转弯电动车未履行让行直行车辆的义务，导致碰撞发生，右转弯电动车通常需承担主要责任或全部责任。
- 违规行驶：若右转弯电动车在转弯时突然变道、未提前开启转向灯、未减速慢行或未充分观察直行车辆，影响直行车辆正常行驶而引发碰撞，右转弯电动车也需负主要责任。
直行起步车的责任：
- 违法行为：如果直行起步车在行驶过程中存在违法行为，如闯红灯、超速行驶、未保持安全车距等，并且这些违法行为与事故的发生有直接关系，那么直行起步车需要承担相应的责任。例如，直行起步车超速行驶或未注意到右转弯电动车的转向信号而未采取必要措施避免碰撞，都可能被认定为部分或全部责任。
双方共同责任：
- 在某些情况下，如果右转弯电动车没有完全按照交通规则行驶（如转弯时速度过快、没有开启转向灯等），同时直行起步车也存在违法行为（如超速行驶、未注意观察路况等），那么双方都要对事故负责任。责任比例会根据双方违法行为对事故发生的作用大小来确定，可能是主次责任，也可能是同等责任。
三、特殊情况下的责任划分
- 交通信号灯和交通标志的影响：在有交通信号灯控制的路口，双方均需按照信号灯的指示通行。若一方闯红灯或未按信号灯指示行驶，而另一方正常行驶，则闯红灯或违规的一方需承担主要责任或全部责任。若路口设有让行标志或标线，如右转车辆需让行的标志，当事人需遵守相应规则。若右转弯电动车未按标志标线让行而与直行起步车相撞，则需承担主要责任或全部责任。
- 不可抗力或意外事件：如果事故是由于不可抗力或意外事件导致，且双方驾驶人均无过错，那么将按照交通意外事故来处理，双方均不承担责任。但这种情况较为罕见，且需要充分的证据支持。
四、综合判断与证据收集
具体的责任划分最终要由交通管理部门根据事故现场勘查、车辆行驶轨迹、车速、是否遵守交通信号等多方面因素综合判断，并出具交通事故责任认定书。这个认定书会载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任，是处理交通事故的重要证据。
五、建议与行动
在发生此类交通事故后，建议当事人及时报警并等待交通管理部门进行责任认定。同时，为了保障自身权益，当事人可以收集相关证据，如现场照片、视频、证人证言等，以便在责任认定过程中提供有力支持。如果当事人对责任认定有异议，可以在规定时间内向上级交通管理部门申请复核。
总之，十字路口直行起步车与右转弯电动车相撞的责任判定是一个复杂的过程，需要根据事故发生的具体情况、相关法律法规以及交通管理部门的调查结果进行综合分析和判断。如果您有进一步的法律问题或需要更详细的法律建议，请直接向我咨询。