在高速公路上发生下车人员被撞身亡的事故，责任划分需依据具体情况，综合考虑多方面因素来确定。以下是对此问题的详细分析：

1. 行人违法进入高速公路的情形：

   • 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第六十七条，行人不得进入高速公路。若行人违反此规定，擅自进入高速公路并因此导致事故发生，行人将承担主要或全部责任。
   • 责任划分：在行人违法进入高速且机动车驾驶员无明显过错的情况下，行人可能需承担主要甚至全部责任。但即便如此，机动车一方在交强险范围内仍需承担不超过10%的赔偿责任，这是基于《道路交通安全法》第七十六条的规定，体现了对弱者的保护和人道主义精神。

2. 机动车驾驶员存在过错的情形：

   • 过错行为：若机动车驾驶员存在超速、酒驾、疲劳驾驶、未保持安全车距等违法行为，并且这些违法行为与事故的发生有因果关系，那么机动车一方也需要承担相应的责任。
   • 责任比例：责任划分可能是同等责任、主要责任甚至全部责任，具体取决于驾驶员的过错程度以及这些过错对事故发生的影响。例如，若驾驶员超速行驶且未及时刹车导致事故，可能会被认定与行人承担同等责任或主要责任。

3. 双方都无过错的情形：

   • 法律界定：若行人突然闯入高速公路等无法预见的原因导致事故，且机动车驾驶员尽到了合理的注意义务并无违反交通规则的行为，这种情况被视为交通意外事故。
   • 赔偿责任：在这种情况下，虽然机动车一方没有过错，但根据实际情况和法律规定，机动车一方可能仍需承担一定比例的赔偿责任，但比例通常较低。这是因为道路交通安全法规定了机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故时，即使机动车一方没有过错，也应承担不超过百分之十的赔偿责任。

4. 其他特殊情况：

   • 机动车自身故障：若机动车因突发故障（如爆胎、刹车失灵）导致事故，且驾驶员已采取合理应急措施，责任可能相对较轻。但若故障是由于驾驶员疏于维护保养导致，驾驶员则需承担相应过错责任。
   • 高速公路管理方责任：管理方有保障道路安全畅通的义务，若因道路设施缺陷（如防护栏损坏、标识不清）导致事故，管理方可能承担一定责任。事故发生后，若管理方未及时采取救援、警示等措施导致损害扩大，也需对扩大部分承担责任。

建议与指导：

• 及时报警与联系保险公司：发生事故后，当事人应立即报警并通知保险公司，以便及时进行现场勘查和责任认定。
• 保留证据与配合调查：当事人应妥善保留相关证据，如行车记录仪记录、现场照片等，并积极配合公安机关的调查工作。
• 依法申请复核或诉讼：对责任划分结果有异议的，当事人可依法申请复核或提起诉讼以维护自己的合法权益。

在处理这类事故时，交通管理部门会综合考虑各种因素来确定责任比例和赔偿金额。因此，如果你或你身边的人遇到了类似的情况，建议直接向我咨询，以便获得更具体、更专业的法律建议。