出车祸后行驶50米是否构成逃逸，不能一概而论，需结合具体情形判断。以下从不同角度进行分析：

一、交通肇事逃逸的构成要件

根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关司法解释，交通肇事逃逸通常指在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。其核心构成要件包括：

1. 明知发生交通事故：行为人必须明知自己发生了交通事故，这是逃逸的前提。
2. 逃避法律追究：行为人主观上具有逃避法律追究的故意，即不希望被交警部门或受害者发现、追责。
3. 逃跑行为：行为人实施了逃离事故现场的行为，包括驾车逃离、弃车逃离等。

二、行驶50米是否构成逃逸的具体分析

1. 若行驶50米是为了寻求帮助或报警：

   • 如果行为人在发生事故后，因车辆损坏、人员受伤等原因，短暂行驶50米至安全地带或附近有公共设施（如加油站、便利店）的地方，以便寻求帮助或报警，且在此过程中未故意隐藏或销毁证据，也未逃避交警部门的调查，则通常不构成逃逸。

2. 若行驶50米是为了逃避法律追究：

   • 如果行为人在发生事故后，明知自己造成了事故，却故意驾车逃离现场，即使只行驶了50米，也符合逃逸的构成要件。因为此时行为人的主观故意是逃避法律追究，且实施了逃离事故现场的行为。

三、法律后果与建议

1. 法律后果：

   • 如果构成交通肇事逃逸，行为人将面临更严厉的法律处罚，包括但不限于吊销驾驶证、罚款、拘留，甚至可能构成犯罪，承担刑事责任。
   • 此外，逃逸行为还可能导致保险公司拒赔或减少赔偿金额，增加行为人的经济负担。

2. 建议：

   • 在发生交通事故后，无论事故大小，都应立即停车，保护现场，并尽快报警。
   • 如果有人员受伤，应立即拨打急救电话，并尽力救助伤者。
   • 不要试图逃避法律追究，因为逃逸只会让问题变得更加复杂和严重。

总结来说，出车祸后行驶50米是否构成逃逸，取决于行为人的主观故意和客观行为。如果行为人是为了寻求帮助或报警而短暂行驶，通常不构成逃逸；但如果行为人是为了逃避法律追究而逃离现场，即使只行驶了50米，也可能构成逃逸。因此，在处理交通事故时，应始终保持冷静和理智，遵守法律法规，积极配合交警部门的调查和处理工作。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。