营运车没买商业险，出事故后仍然可能有误工费赔偿，但具体能否获得赔偿以及赔偿金额，需根据事故责任划分、是否购买交强险等因素综合判断。以下从不同角度为你详细分析：

1. 事故责任划分角度

   • 己方全责：如果营运车驾驶员在事故中承担全部责任，那么对于对方因事故产生的误工费等合理损失，驾驶员有义务进行赔偿。即使没有购买商业险，交强险在责任限额内会先进行赔付（交强险中有责任时死亡伤残赔偿限额为18万元，其中包含误工费等项目），超出交强险赔偿限额的部分，由驾驶员自行承担。例如，对方因事故受伤住院治疗，导致无法正常工作，产生了5万元的误工费，交强险在死亡伤残赔偿限额内赔付了部分金额后，剩余部分就需要驾驶员自己掏钱赔偿。
   • 对方全责：若对方在事故中承担全部责任，那么营运车驾驶员因事故导致的误工费等损失，应由对方负责赔偿。此时，对方车辆的保险情况就成为关键因素。如果对方购买了足够的保险，包括交强险和商业险，那么驾驶员的误工费等损失通常可以由对方的保险公司进行赔付；如果对方没有购买保险或者保险赔偿不足，驾驶员可以直接向对方索赔。
   • 双方都有责任：在这种情况下，需要根据事故责任的比例来分担赔偿责任。例如，营运车驾驶员承担30%的责任，对方承担70%的责任，那么对于双方各自的误工费等损失，先由各自的交强险在责任限额内进行赔付，超出部分按照责任比例进行分担。

2. 保险购买情况角度

   • 未购买交强险：交强险是国家强制要求购买的保险，如果营运车没有购买交强险就上路行驶，一旦发生事故，驾驶员将面临严重的法律后果。在赔偿方面，对于对方的损失，驾驶员需要先在应当投保的交强险责任限额内进行赔偿，超出部分再按照事故责任比例进行分担。同时，交通管理部门还会对驾驶员处以罚款等处罚。例如，对方因事故产生了10万元的损失，其中在交强险责任限额内的部分为8万元，那么驾驶员需要先自行承担这8万元的赔偿，剩余2万元再按照责任比例分担。
   • 仅购买交强险未购买商业险：交强险的赔偿限额相对较低，对于一些严重的事故可能无法满足赔偿需求。在这种情况下，超出交强险赔偿限额的部分，由驾驶员自行承担。例如，对方因事故产生了20万元的损失，交强险在责任限额内赔付了12万元，剩余8万元就需要驾驶员自己承担。

3. 误工费认定角度

   • 误工费的计算依据：误工费是根据受害人的误工时间和收入状况来确定的。误工时间根据受害人接受治疗的医疗机构出具的证明确定；受害人因伤致残持续误工的，误工时间可以计算至定残日前一天。受害人有固定收入的，误工费按照实际减少的收入计算；受害人无固定收入的，按照其最近三年的平均收入计算；受害人不能举证证明其最近三年的平均收入状况的，可以参照受诉法院所在地相同或者相近行业上一年度职工的平均工资计算。
   • 证据要求：要获得误工费赔偿，需要提供相关的证据来证明误工时间和收入状况。例如，医院的诊断证明、病历、休假证明等可以证明误工时间；工资单、银行流水、纳税证明等可以证明收入状况。如果无法提供充分的证据，可能会影响误工费的认定和赔偿金额。

建议：在处理营运车事故时，要及时收集和保存相关证据，如事故现场照片、交警出具的事故责任认定书、医院的诊断证明、收入证明等，以便在索赔时有充分的依据。如果对事故赔偿有疑问或遇到困难，可以直接向我咨询，我会为你提供专业的法律帮助。