营运车全责时，是否能获得误工费赔偿需分情况讨论，具体如下：

一、己方作为营运车辆全责方，能否主张误工费？

1. 法律角度
   若营运车辆自身承担全部责任，通常不能向对方主张误工费。因为误工费是赔偿义务人向赔偿权利人支付的因事故导致无法工作的收入损失，全责意味着责任在己方，对方无需赔偿己方损失。

2. 保险角度
   若己方购买了车损险、车上人员责任险等商业保险，且保险条款明确包含“因事故导致的合理停运损失”（即误工费）的赔偿约定，则可依据合同向保险公司申请理赔。具体能否获赔及额度需以保险合同条款为准。

二、对方作为营运车辆，因己方全责产生误工费，能否主张赔偿？

1. 法律角度
   根据《民法典》第一千一百七十九条，侵害他人造成人身损害的，应赔偿包括误工费在内的损失。若己方全责导致对方人员受伤，对方有权主张误工费。
   若对方也是营运车辆，因己方全责导致其无法正常运营，对方可主张停运损失（性质等同于误工费）。赔偿数额需结合其提供的证据（如营运合同、收入记录等）、合理停运时间及运营收入状况确定。

2. 赔偿标准

   • 停运损失计算：
     $\( \text{停运损失} = \text{日净收入} \times \text{停运天数} \)$
     
     • 日净收入：通过营运证明（如道路运输证、营运合同）及近期营收记录计算平均每日净收入；若无直接证据，法院可能参照当地同行业上一年度职工平均工资或类似车辆营运收入酌定。
       
     • 停运天数：包括事故处理时间（从事故发生至交警出具责任认定书）及维修时间（以维修机构证明或发票时间为准）。
       
   • 特殊情况：若受害人能证明实际减少收入高于计算值，可按实际损失主张。

三、实务建议

1. 证据收集

   • 事故责任认定书、维修证明、营运证明（如道路运输证）、收入记录（如银行流水、纳税证明）等。
     
   • 若为承包经营或挂靠经营，需提供与承包人或被挂靠单位的协议等证据。

2. 协商与诉讼

   • 优先与保险公司或侵权方协商赔偿；若协商不成，可向法院提起诉讼，要求赔偿营运车误工费。
     
   • 关注保险合同条款，确认停运损失是否在保险范围内（部分商业险可能将其列为免责范围）。

3. 注意事项

   • 停运时间及损失金额需合理，避免过度主张。
     
   • 若双方对赔偿金额有分歧，可通过调解或诉讼解决，必要时委托专业机构评估损失。

总结：营运车全责时，己方通常无法主张误工费，但可通过商业保险理赔；若对方因己方全责产生误工费或停运损失，对方有权主张赔偿，具体金额需结合证据和法律规定计算。如有进一步疑问，可直接向我咨询。