营运车辆事故中司机受伤导致的停运损失，主要由事故责任方承担赔偿责任，具体可能是保险公司或侵权人，需根据事故责任、保险合同约定及法律规定来确定。以下是对这一问题的详细分析：

一、保险公司赔偿情形

1. 交强险赔偿

   • 赔偿依据：根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》，合理的停运损失可被视为财产损失的一部分。尽管交强险条款通常将间接损失列为除外责任，但部分法院在司法实践中会认为合理的停运损失属于交强险财产损失赔偿范围。
   • 赔偿范围：交强险有责任财产损失赔偿限额为2000元，无责任财产损失赔偿限额为100元。符合规定的停运损失在此限额内可获得赔偿。

2. 商业三者险赔偿

   • 一般情况：商业三者险合同条款常明确约定停运损失等间接损失为免赔范围。若保险公司已履行提示和明确说明义务，则不承担停运损失的赔偿责任。
   • 未履行提示说明义务：若保险公司未能证明其已就免责条款向投保人履行提示和明确说明义务，则该免责条款无效，保险公司需在商业三者险责任限额内赔偿停运损失。

二、侵权人赔偿情形

1. 保险公司免赔：当保险公司依据保险合同条款对停运损失免责时，侵权人作为直接责任方，应对营运车辆的合理停运损失承担赔偿责任。
2. 超出保险限额：若停运损失超出交强险和商业三者险的赔偿限额，超出部分由侵权人承担。
3. 双方都有责任：若交通事故双方均有责任，则停运损失应按各自的责任比例分担。这通常依据交警部门出具的事故责任认定书来确定。

三、特殊情形下的责任承担

1. 雇员侵权：根据《中华人民共和国民法典》规定，若侵权人在执行工作任务过程中发生交通事故导致营运车辆受损并产生停运损失，由用人单位承担侵权责任。用人单位承担后，可向有故意或重大过失的工作人员追偿。
2. 挂靠经营：以挂靠形式从事道路运输经营的机动车发生交通事故造成损害且属于该机动车一方责任的，挂靠人和被挂靠人应承担连带责任，共同赔偿营运车辆的停运损失。

四、赔偿计算与证据提供

在确定停运损失时，需考虑事故责任比例、受损车辆运营收入情况、维修时间等因素。受害者应提供相关证据和资料，如运营记录、收入证明、维修发票等，以准确计算和主张停运损失。具体计算公式可能因案件具体情况而异，但一般可参照以下方式：

• 停运损失 = 日均收入 × 停运天数
  • 日均收入：可根据车辆近期的运营收入情况来确定，如过去三个月的平均日收入。
  • 停运天数：根据车辆维修时间或因事故无法运营的实际天数来确定。

五、实际操作建议

1. 及时收集证据：在事故发生后，应尽快收集与停运损失相关的证据和资料，如运营记录、收入证明、维修发票等。
2. 与责任方协商：在掌握充分证据后，可与责任方（保险公司或侵权人）进行协商，明确赔偿范围、金额及支付方式。
3. 寻求法律途径：若协商无果，可及时通过诉讼或调解等方式维护自身权益。在诉讼过程中，应提交相关证据证明其损失，并由法院进行认定和判决。

总之，营运车辆事故中司机受伤导致的停运损失赔偿问题涉及多个法律知识点和实际操作环节。作为受害者，应充分了解自身权益和赔偿途径，并在必要时寻求专业法律帮助以确保自身权益得到充分维护。如果你有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。