对方全责导致保险杠破洞时，对方保险公司一般是换还是修，需结合以下因素综合判断，但核心原则是“修复优先，无法修复或修复成本过高时更换”：
保险杠的实际损坏程度
若保险杠仅存在破洞（如小面积凹陷、裂纹），且结构未受严重破坏（如未断裂、变形），保险公司通常会优先选择修复（如钣金修复、补漆）。此时修复成本更低，且符合保险“损失补偿”原则（即恢复原状而非过度赔偿）。
例外情况：若破洞导致保险杠内部支撑结构损坏（如卡扣断裂、骨架变形），或修复后存在安全隐患（如影响碰撞吸能功能），保险公司可能同意更换。
修复成本与更换成本的对比
保险公司会评估修复费用（如工时费、材料费）与更换新保险杠的费用（含配件费、喷漆费等）。若修复成本接近或超过更换成本的50%-70%（行业常见标准），保险公司可能倾向于更换，以避免后续因修复质量引发纠纷。
举例：若保险杠破洞修复需2000元，而更换新杠含喷漆需3000元，保险公司可能选择修复；但若修复需2500元，更换仅需3000元，则可能同意更换。
车辆品牌、型号及配件供应情况
部分高端车型或进口车的保险杠配件价格高、供应周期长，若修复可快速解决问题，保险公司可能优先修复；反之，若配件需长时间订购，且修复效果不佳，可能直接更换。
特殊情况：若车辆为停产车型，原厂配件难以获取，保险公司可能选择修复或使用副厂件（需经车主同意）。
车主的合理诉求与协商空间
车主可向保险公司提出更换请求，但需提供合理依据（如修复后影响美观、存在安全隐患）。若保险公司拒绝，车主可要求其出具书面说明，并保留进一步协商或投诉的权利。
建议：车主可在定损时要求保险公司提供修复方案及效果图，若对修复结果不满意，可要求重新评估或更换。
总结：保险公司是否更换保险杠，本质是“成本-效益”与“风险控制”的平衡。若您遇到此类情况，可先要求保险公司明确修复方案及成本，再结合车辆实际情况主张权益；若对处理结果有异议，可随时向我咨询具体应对策略。