结论：车辆停在虚线上面等红灯被后车追尾，一般情况下后车负全责，但也存在一些特殊情况可能影响责任划分。
一般情况：后车负全责
在正常的交通情境中，当车辆按照交通信号灯指示，停在虚线处等待红灯时，已经处于静止状态。此时，后车驾驶员有义务保持与前车的安全距离，并时刻观察前车的动态以及交通信号灯的变化，以确保能够及时制动，避免发生碰撞。如果后车未能做到这一点，导致追尾事故的发生，那么后车驾驶员通常需要承担事故的全部责任。
法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条：“同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。”以及第四十四条：“机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过；通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。”后车未保持安全距离且未注意观察前车动态，违反了上述规定，因此应承担事故责任。
特殊情况：可能影响责任划分
虽然一般情况下后车负全责，但也存在一些特殊情况可能影响责任划分，具体如下：
前车违规停车：如果前车在等待红灯时，存在违规停车的行为，比如停在了禁止停车的区域，或者停车时未开启危险报警闪光灯等，这些行为可能被视为对事故发生有一定的过错。在这种情况下，前车驾驶员可能需要承担一定的责任，但具体责任比例需要根据实际情况由交警部门进行认定。
不可抗力因素：如果事故是由于不可抗力因素导致的，比如突然发生的自然灾害（如地震、台风等）或者意外事件（如前车突然爆胎、货物散落等），这些因素超出了后车驾驶员的控制范围，那么责任划分可能会更加复杂。在这种情况下，需要交警部门根据现场情况、证人证言以及相关证据进行综合判断，以确定各方责任。
建议：在发生此类事故后，驾驶员应立即停车并开启危险报警闪光灯，以警示其他车辆。同时，及时报警并保护好现场，等待交警部门前来处理。在交警部门到达现场后，应如实陈述事故经过，并提供相关证据（如行车记录仪视频、现场照片等），以便交警部门能够准确认定事故责任。如果对事故责任认定有异议，可以在规定时间内向上一级交警部门申请复核。
后续行动：如果您在处理此类事故过程中遇到任何法律问题或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。我会根据您的具体情况，为您提供专业的法律意见和解决方案。