在探讨“带车拉货是雇佣还是承揽”这一问题时，我们首先要明确雇佣关系和承揽关系的基本定义及其核心区别，再结合带车拉货的具体情境进行分析。

雇佣关系与承揽关系的定义及区别

1. 雇佣关系：

   • 定义：雇员在雇主授权或指示范围内从事生产经营活动或其他劳务活动，雇主支付相应报酬的权利义务关系。
   • 特点：
     • 雇员在雇主的控制和监督下工作。
     • 报酬通常与劳动力的付出成正比，技术含量较低时报酬相对较低。
     • 雇主对雇员在从事雇佣活动中致人损害或自身受到伤害承担一定的法律责任。

2. 承揽关系：

   • 定义：承揽人按照定作人的要求完成工作，交付工作成果，定作人给付报酬的权利义务关系。
   • 特点：
     • 承揽人独立完成工作，定作人一般不干预劳动过程。
     • 报酬与技术含量的付出成正比，技术含量较高时报酬相对较高。
     • 承揽人在完成工作过程中造成第三人损害或自己损害的，定作人一般不承担赔偿责任（除非定作人对定作、指示或选任有过失）。

带车拉货的情境分析

在带车拉货的情境中，判断是雇佣关系还是承揽关系，主要依据以下几点：

1. 工作控制与监督：

   • 如果雇主对拉货的过程（如路线、时间、货物装载等）有明确的指示和控制，且司机在拉货过程中需遵循雇主的指令，则更倾向于雇佣关系。
   • 如果雇主仅指定货物和目的地，对拉货的具体过程不干预，由司机自行安排，则更倾向于承揽关系。

2. 报酬支付方式：

   • 如果报酬是按日或按小时计算，且与劳动力的付出直接相关，则更倾向于雇佣关系。
   • 如果报酬是按工作量（如按趟、按货物重量或体积）计算，且与技术含量的付出（如驾驶技能、货物安全运输等）直接相关，则更倾向于承揽关系。

3. 法律责任承担：

   • 在雇佣关系中，雇主对雇员在拉货过程中造成的损害（包括对第三人的损害和雇员自身的损害）可能承担一定的法律责任。
   • 在承揽关系中，承揽人（司机）对完成工作过程中造成的损害一般自行承担，除非定作人（雇主）对定作、指示或选任有过失。

具体案例判断

以您提供的第一个案例为例：

• 甲每次让乙去里程100里的镇上拉货，负责食宿，付100元/天（当地平均工资25元/天）。
• 乙在甲的指示下驾驶甲的货车运输货物。
• 报酬支付方式与当地平均工资水平相比显著较高，且与技术含量（驾驶技能）的付出相关。

判断：

• 在此案例中，虽然报酬与技术含量有一定关联，但甲对乙的拉货过程有明确的指示和控制（如指定路线、货物等），且报酬是按日计算（尽管高于当地平均工资，但可能包含食宿等额外费用），因此更倾向于雇佣关系。

结论

带车拉货是雇佣还是承揽，需根据具体情境中的工作控制与监督、报酬支付方式以及法律责任承担等因素进行综合判断。在大多数情况下，如果雇主对拉货过程有明确指示和控制，且报酬与劳动力的付出直接相关，则更倾向于雇佣关系；如果雇主仅指定货物和目的地，对拉货过程不干预，且报酬与工作量和技术含量直接相关，则更倾向于承揽关系。