结论：追尾后驾驶人离开现场，即使副驾驶人在现场，是否构成逃逸需根据具体情况判断，主要取决于驾驶人是否明知发生事故而故意离开。

一、不构成逃逸的情形

1. 驾驶人不知情：

   • 如果驾驶人因车内噪音、注意力分散等原因，确实未感知到追尾事故的发生，继续正常行驶，且后续通过监控、行车记录仪等证据能证明其确实不知情，则不应认定为逃逸。
   • 例子：驾驶人在高速公路上行驶，因车内音乐声音较大，未听到后方车辆的轻微碰撞声，继续前行至服务区才发现车辆受损，此时不构成逃逸。

2. 合理离开并返回：

   • 驾驶人因特殊原因（如寻找医疗救助、报警等）短暂离开现场，但及时返回并积极配合处理事故，这种情况下一般也不会被认定为逃逸。
   • 例子：驾驶人追尾后，因副驾驶人受伤需要紧急送医，驾驶人留下联系方式并告知对方会尽快返回处理事故，随后送医后立即返回现场，这不构成逃逸。

二、构成逃逸的情形

1. 明知发生事故而故意离开：

   • 如果驾驶人通过碰撞声音、车身震动等明显迹象应知悉事故发生，却故意离开现场，逃避承担事故责任，则属于肇事逃逸。
   • 例子：驾驶人追尾后，听到明显的碰撞声，看到对方车辆已停车，却选择加速驶离现场，这构成逃逸。

2. 离开后不采取积极措施：

   • 驾驶人离开现场后，未采取任何措施来配合事故处理，如报警、联系保险公司等，而是选择逃避，这也会增加被认定为逃逸的可能性。
   • 例子：驾驶人追尾后，未留下任何联系方式，也未报警，直接驾车离开现场，后续经交警调查确认其存在逃避责任的主观意图，这构成逃逸。

三、法律后果与建议

1. 法律后果：

   • 根据《道路交通安全法》第九十九条，逃逸者可处200-2000元罚款、记12分，并可并处15日以下拘留。
   • 若因逃逸导致责任无法认定，逃逸方需承担事故全部责任。
   • 商业保险可能拒赔逃逸造成的损失。

2. 建议：

   • 发生交通事故后，无论事故大小，驾驶人都应立即停车、保护现场，并及时报警、联系保险公司以便妥善处理事故。
   • 如果驾驶人因特殊原因需要离开现场，应留下联系方式并告知对方会尽快返回处理事故，同时尽快返回现场配合调查。
   • 驾驶人应增强法律意识，了解肇事逃逸的严重后果，避免因一时疏忽或逃避责任而承担更重的法律责任。

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