在电动自行车与小汽车的交通事故中，若电动自行车负主要责任，小汽车负次要责任，责任比例通常划分为电动自行车承担70%，小汽车承担30%，但这一比例并非绝对固定，会根据事故具体情况和双方过错程度有所调整。以下是对此问题的详细分析：

一、责任比例划分的基本原则

在交通事故中，责任比例的划分主要依据《道路交通事故处理程序规定》第六十条，即公安机关交通管理部门应根据当事人的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度来确定责任。这意味着，责任比例并非随意划分，而是有明确的法律依据和判断标准。

二、责任比例划分的具体考量

1. 电动自行车主要责任：

   • 若电动自行车一方存在闯红灯、逆行、在机动车道行驶且不遵守交通信号等严重违规行为，导致事故发生，则电动自行车一方需承担较重的赔偿责任，通常为70%或更高。

2. 小汽车次要责任：

   • 若小汽车一方虽有过错，但对事故发生的作用较小，如未保持安全车距、未及时刹车等，则小汽车一方承担较轻的赔偿责任，通常为30%或更低。

3. 特殊情况调整：

   • 若小汽车一方存在超速、闯红灯、酒驾等严重违法行为，即使电动自行车存在一定过错，小汽车也可能承担更重的责任。
   • 反之，若电动自行车存在严重过错行为且小汽车无明显过错，小汽车的责任比例可能会相对降低。

三、赔偿处理

1. 交强险赔付：

   • 小汽车通常投保了交强险，在交强险责任限额范围内，不划分责任比例进行赔偿。这包括死亡伤残赔偿限额、医疗费用赔偿限额、财产损失赔偿限额等。例如，若电动自行车因事故遭受的财产损失在交强险财产损失赔偿限额内（如2000元），则小汽车方的交强险需全额赔付，超出部分再按责任比例分担。

2. 超出交强险部分的赔偿：

   • 对于超出交强险责任限额的部分，应按照上述划分的责任比例进行分担。赔偿范围广泛，包括但不限于车辆维修费用、人员伤亡赔偿等。具体计算公式可以表示为：赔偿金额 = （总损失 - 交强险赔付金额）× 责任比例。

四、实际案例与法律建议

• 实际案例：假设一起交通事故中，电动自行车与小汽车相撞，导致电动自行车骑手受伤，车辆损坏。经交警认定，电动自行车负主要责任，小汽车负次要责任。若总损失为10万元，交强险赔付了2万元（包括财产损失和医疗费用等），则超出交强险部分的损失为8万元。按照70%和30%的责任比例划分，电动自行车需自行承担5.6万元（8万元×70%），小汽车需承担2.4万元（8万元×30%）。

• 法律建议：在处理此类交通事故时，建议双方保持冷静，积极配合相关部门的调查工作。同时，及时咨询专业律师（即我本人），以便更准确地了解自己的权利和义务，确保赔偿处理的公正性和合法性。

综上所述，电动自行车与小汽车在交通事故中的责任比例划分需根据事故的具体情形、双方的过错程度以及相关法律法规进行综合判断。若你对此类问题有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。