在高速公路上变道未保持安全距离导致追尾，责任认定需根据具体情况综合判断，但通常变道车辆若未确保安全即变道，可能承担主要或全部责任；若后车未保持安全距离，也可能承担相应责任。以下是具体分析：
一、变道车辆的责任
未确保安全变道：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十四条，变道车辆在变更车道时，必须确保不影响相关车道内机动车的正常行驶，并应提前开启转向灯示意。若变道车辆未遵守这一规则，如未提前开启转向灯、未观察前后车辆情况或未确认有足够的安全距离即变道，导致追尾事故，变道车辆通常承担全部或主要责任。
未完全进入目标车道：
- 若变道车辆在变道过程中未完全进入目标车道即被追尾，且存在占道行驶行为，这进一步表明变道车辆未确保安全，因此可能负全部责任。
二、后车的责任
未保持安全距离：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。在高速公路上，这一距离应根据车速进行调整，如车速超过每小时100公里时，应保持100米以上的距离；车速低于每小时100公里时，距离不得少于50米。若后车未保持这一安全距离导致追尾，即使前车正在变道，后车也可能承担主要甚至全部责任。
超速或注意力不集中：
- 若后车存在超速行驶、注意力不集中等违法行为，增加了事故发生的风险，其责任可能会相应增加。例如，若后车超速行驶，导致无法及时制动避免追尾，后车一般应承担全部责任。
三、双方共同责任
- 在某些情况下，若变道车辆存在不当操作（如转向灯开启时间过短），而后车也存在违规行为（如超速、未保持安全距离），则双方都可能对事故的发生负有一定责任。责任比例会根据双方违法行为对事故发生的作用大小来判定。
四、特殊情况的责任划分
前车加塞变道：
- 若前车加塞变道导致后车躲闪不及发生追尾，且后车能提供足够证据（如行车记录仪视频、现场照片等），前车可能需要承担全部或主要责任。
前车其他违规行为：
- 若前车在掉头、压实线、恶意加塞、从右侧超车、突然急刹、溜车或倒车等情况下导致后车追尾，且后车能提供相应证据，前车同样可能需要承担全部或主要责任。
五、处理建议
确保安全并记录事故情况：
- 发生追尾事故时，首先确保自己和他人的安全，然后记录事故情况、拍照留证，并立即联系保险公司和报警处理。
配合调查并提供证据：
- 配合公安机关交通管理部门进行事故调查，提供必要的证据和信息，如行车记录仪视频、现场照片、证人证言等。
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总结来说，高速变道追尾的责任认定需综合考虑多种因素，包括变道车辆是否确保安全、后车是否保持安全距离以及双方是否存在其他违规行为等。在处理此类事故时，应遵循相关法律法规，确保公正、公平地划分责任，维护当事人的合法权益。