在高速变道不打转向灯导致追尾的情况下，责任划分需根据具体情况综合判断，但通常情况下变道车辆（前车）负主要责任或全部责任。以下从不同角度详细分析：

一、前车负主要或全部责任的情况

1. 未按规定使用转向灯
   根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十七条，机动车变更车道时应提前开启转向灯。若前车未打转向灯直接变道，导致后车无法及时判断其行驶意图而发生追尾，前车需承担主要或全部责任。
   例如：前车在未开启转向灯的情况下突然从中间车道变道至右侧车道，后车因避让不及追尾，前车通常需负全责。

2. 车辆技术状况不佳
   若前车转向灯损坏且未及时修理，变道时未通过其他方式警示后车（如手势、灯光闪烁等），导致事故发生，前车同样需承担主要责任。
   法律依据：驾驶车辆应符合技术标准，安全设施完备（《道路交通安全法》第二十一条）。

3. 变道未完成或影响后车行驶
   根据《道路交通安全法实施条例》第四十四条，变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。若前车变道未完成（如车身未完全进入目标车道）或强行变道，导致后车追尾，前车需承担责任。

二、后车负主要或同等责任的情况

1. 未保持安全距离
   根据《道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车应保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若前车虽未打转向灯但已完成变道，而后车因未保持安全距离导致追尾，责任应归咎于后车。
   例如：前车变道后已稳定行驶，后车因跟车过近未能及时制动，后车需承担主要责任。

2. 后车存在其他违规行为
   若后车存在超速、酒驾、疲劳驾驶等严重违法行为，或未注意前方路况（如低头看手机），即使前车未打转向灯，后车也可能因自身原因对事故负有主要或同等责任。

三、双方共同责任的情况

在事故中，若前车未打转向灯变道，同时后车也存在一定过错（如部分超速、注意力不集中等），则双方可能根据各自过错的程度共同承担责任。
例如：前车未打转向灯变道，后车未保持安全距离且存在轻微超速，双方可能按7:3或6:4的比例分担责任。责任的具体划分需由交通管理部门或法院根据实际情况进行裁决。

四、特殊情况的责任判定

1. 紧急避险
   若后车能够证明自己是因为紧急避险（如躲避路上突然出现的障碍物）而不得不撞上变道的前车，那么责任划分可能会有所不同，可能会减轻或免除后车责任。

2. 车道位置与事故形态

   • 若前车还在中间行车道内被追尾，且后车无法证明前车有过错，则后车可能承担全部责任。
     
   • 若前车骑线变道（车身未完全进入相邻车道），而后车未超速且未骑线，则前车可能承担全部责任。
     
   • 如果后车也骑线行驶，则双方可能因均存在过错而共同承担责任。

五、法律后果与赔偿原则

1. 责任方需承担赔偿责任
   包括车辆维修费用、医疗费用及误工费等损失。若前车负全责，需赔偿后车全部损失；若双方共责，则按比例分担。

2. 保险理赔规则
   若双方均投保交强险和商业险，先由交强险赔付（最高20万元），不足部分按责任比例由商业险或责任人承担。
   例如：事故总损失为30万元，前车负70%责任且投保商业险，则前车保险公司需赔偿21万元（30万×70%），后车自行承担9万元。

六、建议与总结

1. 驾驶员应严格遵守交通规则

   • 变道时提前开启转向灯，确保行车安全。
     
   • 后车应保持足够的安全车距，并随时注意前方路况，以便及时采取避让措施。

2. 发生事故后及时处理

   • 立即报警并保护现场，等待交通警察进行事故认定。
     
   • 如有异议，可通过法律途径解决争议（如申请复核或提起诉讼）。

3. 保留证据

   • 使用行车记录仪、手机等设备记录事故现场，为后续责任认定提供依据。

总结：高速变道不打转向灯导致追尾的责任划分需综合考虑前车是否违规变道、后车是否保持安全距离及双方过错程度。建议驾驶员严格遵守交通规则，发生事故后及时处理并保留证据，以便维护自身合法权益。如有进一步疑问，可直接向我咨询。