追尾后离开现场是否算逃逸，需根据具体情况判断。以下是对此问题的详细分析：
一、不构成逃逸的情形
轻微碰撞未察觉：
- 如果追尾力度较小，驾驶人因车内噪音、注意力分散或车辆设计（如某些车型后部碰撞感知不明显）等原因未感知碰撞发生，继续正常行驶。此时，若后续通过监控、行车记录仪等证据能证明其确实不知情，则不应认定为逃逸。
- 例子：在拥堵的城市道路上，后方车辆轻微追尾，驾驶人因专注于前方路况未察觉，继续行驶至下一个路口才停车检查，发现车辆受损后立即报警并返回现场配合调查。这种情况下，驾驶人不构成逃逸。
特殊场景下的合理离开：
- 在高速公路等特定场景下，为避免二次事故或保障道路通行效率，驾驶人可能需在确保安全的前提下移动车辆至应急车道。此类符合交通法规的处置行为不属于逃逸。
- 例子：在高速公路上发生追尾事故，后方车辆驾驶人意识到继续停留在行车道上可能引发更严重的交通事故，于是将车辆移至应急车道，并设置警示标志，同时报警等待交警处理。这种情况下，驾驶人不构成逃逸。
已履行法定义务后离开：
- 如果驾驶人在事故发生后已履行了报警、保护现场、抢救伤者等法定义务，并因特殊原因（如紧急就医、寻找目击者等）需要暂时离开现场，且事后及时返回并配合调查，这种情况下一般也不构成逃逸。
二、构成逃逸的情形
明知发生事故却故意离开：
- 如果驾驶人通过碰撞声音、车身震动等明显迹象应知悉事故发生，却故意离开现场以逃避法律责任，则属于肇事逃逸。
- 例子：追尾事故发生后，后方车辆驾驶人听到明显的碰撞声，看到前方车辆停车，却选择加速逃离现场。这种情况下，驾驶人构成逃逸。
未协商一致即离开：
- 双方没有就事故处理达成一致意见，任何一方或双方直接离开现场，逃避承担事故责任，这种情况会被认定为逃逸。
- 例子：追尾事故发生后，双方就赔偿问题产生分歧，一方坚持报警处理，另一方却执意离开现场。这种情况下，离开的一方构成逃逸。
离开后不采取积极措施：
- 如果驾驶人离开现场后没有采取任何措施来配合事故处理，如报警、联系保险公司等，而是选择逃避，那么这会增加被认定为逃逸的可能性。
- 例子：追尾事故发生后，驾驶人未留下任何联系方式或证据就离开现场，且事后拒绝配合交警调查或拒绝承担赔偿责任。这种情况下，驾驶人构成逃逸。
三、法律后果与建议
法律后果：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十九条的规定，造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款，可以并处十五日以下拘留。
- 若逃逸行为导致重大伤亡或财产损失，还可能构成交通肇事罪，面临更严重的刑事处罚。
- 此外，保险公司对于逃逸造成的损失可能会拒绝理赔。
建议：
- 发生交通事故后，无论事故大小，驾驶人都应立即停车、保护现场，并及时报警、联系保险公司以便妥善处理事故。
- 即使事故轻微，也应确保双方就赔偿事宜达成一致后再离开现场，以避免不必要的法律纠纷。
- 如果因特殊原因需要暂时离开现场，应留下联系方式或证据，并尽快返回配合调查。
总之，追尾后离开现场是否算逃逸，需根据具体情况判断。驾驶人在处理交通事故时应保持冷静、积极应对，并遵守相关法律法规，以避免不必要的法律风险。如果有任何疑问或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询。