核心结论：三车追尾事故中若前车离开且最终被认定无责，后车需根据责任划分承担相应责任；若前车存在逃逸嫌疑，需通过报警和证据固定来厘清责任。以下是具体分析：

1. 前车无责的合法性认定

根据《道路交通安全法》第43条，同车道行驶的机动车需保持安全距离。若前车在事故中无违规行为（如正常行驶、未突然变道或急刹），且后车因未保持安全距离导致追尾，前车无责是合法的。此时，后车需自行承担责任。

关键点：

• 后车需证明前车存在过错（如违规变道、急刹等），否则默认后车全责。
• 若前车离开现场，需通过行车记录仪、监控或证人证明其无责。

2. 前车离开现场的性质认定

若前车在事故后离开，需区分两种情况：

• 正常离开：前车无责且未察觉事故（如轻微剐蹭未发现），不构成逃逸。
• 逃逸嫌疑：前车明知事故发生却离开，可能被认定为逃逸。根据《道路交通安全法》第99条，逃逸者可能被处200-2000元罚款、扣12分，甚至拘留；若逃逸导致责任无法认定，可能承担全部责任。

建议行动：

• 后车应立即报警并固定证据（如拍照、录像、记录车牌），由交警调取监控或行车记录仪还原现场。
• 若前车被认定为逃逸，即使其原本无责，也可能因逃逸行为承担部分或全部责任。

3. 后车的责任划分与赔偿

若前车无责且未逃逸，责任通常按以下方式划分：

• 第三辆车追尾第二辆，导致第二辆追尾第一辆：第三辆车全责，需赔偿前两辆车的损失。
• 第二辆车先追尾第一辆，第三辆车再追尾第二辆：第二辆车对第一辆负责，第三辆车对第二辆负责。

赔偿流程：

• 后车保险公司定损后，直接向无责方赔偿（交强险优先赔付，不足部分由商业险补充）。
• 若后车未投保或保额不足，需自行承担赔偿。

4. 特殊情况处理

• 前车离开后无法联系：后车应报警并等待交警处理，切勿私了或离开现场，否则可能被认定为逃逸。
• 前车存在隐蔽过错：如前车刹车灯故障导致后车误判，前车可能承担次责。需通过技术鉴定（如刹车灯检测报告）证明。

总结：前车无责且正常离开时，后车需自行承担责任；若前车逃逸，责任可能反转。建议后车立即报警、固定证据，并通过交警或保险公司处理赔偿事宜。如有疑问，可直接向我咨询具体操作流程。