在转弯车辆与直行车辆发生碰撞的事故中，责任划分需依据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例，结合具体事故情形分析。以下从不同角度为您详细解析：
一、一般情况下的责任划分
转弯车辆未让行直行车辆
- 法律原则：根据《道交法实施条例》第五十一条和第五十二条，转弯车辆在没有方向指示信号灯的交叉路口，应当让直行的车辆先行。这是基于道路通行效率和安全性的考虑，直行车辆在道路上具有优先通行权。
- 典型场景：绿灯亮起时，左转车辆未避让对向直行车辆直接转弯；或在没有交通信号灯控制的交叉路口，转弯车辆未观察路况直接转弯。
- 责任认定：转弯车辆通常承担主要或全部责任。若直行车辆无违规行为，转弯车辆几乎必然被认定全责。
直行车辆违规行驶
- 闯红灯：直行车辆未按信号灯通行，与正常转弯车辆相撞。此时直行车辆违反基本交通规则，通常承担全责。
- 超速/分心驾驶：直行车辆因超速或看手机等行为未能及时避让转弯车辆。此时责任划分需结合双方过错程度，可能按主次责任分担（如转弯车辆30%、直行车辆70%）。
二、特殊情况下的责任划分
双方均有过错
- 案例：转弯车辆未完全进入车道即急转，直行车辆未及时减速。此时需根据《道路交通事故处理程序规定》，按过错比例划分责任（如同等责任）。
- 关键点：公安机关交通管理部门会综合勘验现场、调查情况及检验鉴定结论，确定双方行为对事故的作用及过错严重程度。
交通标志、标线及特殊规则的影响
- 灯头让灯尾：先进入交叉路口的车辆有优先通过权，后进入的车辆必须避让。若转弯车辆已进入路口，直行车辆未避让导致碰撞，直行车辆可能承担责任。
- 支线让干线：在大城市，支线车辆须给主干线上的车辆让行。若支线转弯车辆未避让干线直行车辆，支线车辆承担责任。
- 辅路让主路：辅路车辆不可抢行主路右转汇入的车辆。若辅路转弯车辆与主路直行车辆相撞，辅路车辆承担责任。
- 闯入导流带：直行车辆若闯入导流带与转向车辆发生事故，将负全责。
- 有“让”行标志：遇到设有“让”行标志的路口，必须给其他路口并入或转弯的车辆让行。若未让行导致事故，需承担责任。
其他特殊情况
- 视线受阻：转弯车辆因建筑物遮挡视线，需证明已尽到合理观察义务（如减速、鸣笛），否则仍可能被判责。
- 紧急避险：若一方为躲避行人或其他危险而引发事故，需提供证据证明必要性（如行人突然闯入车道），否则可能承担部分责任。
三、责任划分的核心要点
证据收集
- 现场监控录像、行车记录仪数据、目击者证言等是关键证据。若无法确定责任，交警可通过痕迹鉴定（如刹车距离、碰撞角度）辅助判断。
- 建议：发生事故后立即报警并保护现场，同时拍摄现场照片、视频，记录对方车辆信息及目击者联系方式。
保险理赔流程
- 责任明确后，由责任方保险公司赔偿损失。无责方可通过代位求偿（向己方保险公司申请先行赔付，再由保险公司向责任方追偿）或自身车损险索赔。
- 注意：若对责任认定有异议，可在收到《道路交通事故责任认定书》后3日内申请复核。
四、法律依据
- 《道交法实施条例》第五十一条：机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。
- 《道交法实施条例》第五十二条：机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆先行。
- 《道交法》第九十条：机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规的，处警告或二十元以上二百元以下罚款。
五、处理建议
- 立即报警：发生事故后第一时间报警，等待交警到场处理。
- 保护现场：开启危险报警闪光灯，设置警告标志，防止二次事故。
- 配合调查：如实向交警陈述事故经过，提供相关证据。
- 协商或诉讼：根据责任认定结果，与对方协商赔偿事宜；若协商不成，可通过诉讼解决。
总结：转弯车辆与直行车辆相撞的责任划分需结合具体情形分析，但核心原则是“转弯让直行”。若您遇到此类事故，建议立即报警并收集证据，以便准确划分责任，维护自身合法权益。如有进一步疑问，可直接向我咨询。