三轮车与后车发生事故的责任划分需结合具体情形综合判断，以下为常见情况的责任分析：

1. 若三轮车因自身操作失误（如突然变道、未打转向灯）导致偏左，且后车已保持安全距离并采取合理避让措施
   三轮车驾驶员通常需承担主要或全部责任。根据《道路交通安全法实施条例》第四十四条，车辆变更车道时应提前开启转向灯，观察后方来车情况，确认安全后再变道。若三轮车未履行上述义务，直接导致后车避让不及发生碰撞，其违法行为与事故存在直接因果关系，应承担主要责任；若后车完全无过错（如车速正常、保持了足够安全距离），三轮车可能承担全部责任。

2. 若三轮车因道路缺陷（如路面坑洼、障碍物）或突发状况（如避让其他车辆/行人）被迫偏左，且后车未保持安全距离或未及时制动
   责任可能按比例分担。根据《道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车应保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若后车因未保持安全距离或未及时观察前方路况导致碰撞，需承担部分责任（通常次责）；三轮车驾驶员若未及时开启危险报警闪光灯或设置警示标志，也可能承担部分责任（通常次责或无责，需结合具体操作判断）。

3. 若后车存在超速、分心驾驶（如玩手机）等违法行为，导致无法及时避让偏左的三轮车
   后车可能承担主要或全部责任。根据《道路交通安全法》第四十二条，机动车上道路行驶不得超过限速标志标明的最高时速；第二十二条明确禁止“拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为”。若后车因超速或分心驾驶导致反应时间不足，其违法行为是事故发生的主要原因，需承担主要责任；三轮车若存在轻微过错（如偏左幅度较小），可能承担次责或无责。

补充说明：

• 责任划分需以交警出具的《交通事故责任认定书》为准，认定时会综合现场痕迹、监控录像、证人证言等证据。
  
• 若对责任认定有异议，可在收到认定书后3日内向上一级交警部门申请复核。
  
• 事故赔偿需先由交强险在限额内赔付，不足部分按责任比例由商业险或当事人承担。

如有具体细节（如三轮车是否打转向灯、后车车速、道路限速等），可进一步补充说明，我会为您分析更精准的责任比例。