结论：电动车没戴头盔、超载且不在非机动车道上行驶，在车祸中的责任需根据具体情况综合判定，但这些行为很可能加重电动车方的责任比例。以下从不同角度详细分析：
一、责任认定基本原则
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九十一条，交通事故责任认定主要依据各方当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度来划分。这包括一方过错、多方过错和无过错三种情况。在您描述的情形中，电动车方存在多项违法行为，这些行为很可能被视为过错，从而影响责任划分。
二、具体违法行为对责任认定的影响
未戴头盔：
- 无直接因果关系：若电动车方对事故发生无过错，如正常行驶被闯红灯的机动车撞击，未戴头盔与事故无直接因果关系，但可能影响损害赔偿的认定。即电动车方虽无事故责任，但可能需自行承担一部分因未戴头盔而扩大的损害后果。
- 有加重情节：若电动车方存在逆行、违规横穿马路等违法行为，并同时未戴头盔，未戴头盔可能被视为加重过错情节，影响责任划分。在双方都有过错的情况下，电动车方可能因未戴头盔而承担更重的责任。
超载：
- 超载行为本身可能影响电动车的操控性和稳定性，增加事故风险。在责任认定时，超载可能被视为电动车方的过错之一，从而加重其责任比例。
不在非机动车道上行驶：
- 电动车应在非机动车道上行驶。若电动车方不在非机动车道上行驶，而是进入了机动车道或其他禁止行驶的区域，这一行为很可能被视为严重过错，对事故发生起到重要作用，从而加重电动车方的责任。
三、责任划分可能情况
电动车方全责：
- 若电动车方的上述违法行为共同导致了事故的发生，且对方无过错，则电动车方可能承担全部责任。
电动车方主要责任：
- 若双方都有过错，但电动车方的过错更为严重，如同时存在未戴头盔、超载和不在非机动车道上行驶等多项违法行为，则电动车方可能承担主要责任。
电动车方同等责任或次要责任：
- 若对方也存在一定过错，如机动车方闯红灯、超速等，但电动车方的过错相对较轻，则电动车方可能承担同等责任或次要责任。不过，由于电动车方存在多项违法行为，其承担次要责任的比例也可能相对较高。
四、行政处罚与赔偿影响
行政处罚：
- 驾驶电动自行车时未佩戴头盔、超载以及不在非机动车道上行驶，均将依法受到相应的行政处罚，如警告、罚款或扣留非机动车。
赔偿影响：
- 在民事赔偿中，电动车方因未戴头盔、超载等违法行为导致的额外伤害，可能需要自行承担一部分损害后果。同时，对方可能会根据具体情况减轻一定的赔偿责任，尤其是当这些违法行为显著加重了伤害程度时。
建议：作为电动车驾驶人，务必遵守交通规则，佩戴头盔、不超载、在非机动车道上行驶，以保障自身安全并减少潜在的法律风险。若发生交通事故，应及时报警并保护现场，配合交警部门的调查和处理工作。如有任何法律疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。