在车子出故障打双闪准备停车时被追尾，责任划分需根据具体情况综合判断，但通常后车责任较大，不过前车若存在违规行为也可能承担部分责任。以下从不同角度进行分析：
一、后车责任较大的情况
未保持安全距离：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车，应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若后车未保持安全距离，导致追尾，后车通常需承担主要或全部责任。
- 例子：前车因故障打双闪缓慢停车，后车因跟车过近，无法及时刹车而追尾，后车负全责。
未注意观察路况：
- 后车驾驶员在行驶过程中有义务注意观察前方路况，包括前车的信号灯、行驶状态等。若后车因疏忽大意未观察到前车故障打双闪的情况，导致追尾，后车需承担相应责任。
- 例子：前车在应急车道打双闪停车，后车未注意观察，直接追尾，后车负主要责任。
二、前车可能承担责任的情况
违规停车：
- 若前车在非紧急情况下（如未发生故障、未遭遇交通事故等）违规在行车道上停车，且未设置警示标志或未开启双闪灯，导致后车追尾，前车可能需承担部分责任。
- 例子：前车因驾驶员个人原因（如接电话、找东西等）在行车道上突然停车，未开启双闪灯，后车追尾，前车可能需承担次要责任。
停车位置不当：
- 若前车虽因故障停车，但停车位置不当（如停在弯道、坡道等视线不佳或易发生危险的路段），且未采取足够的安全措施（如设置警示标志、开启双闪灯等），导致后车追尾，前车也可能需承担部分责任。
- 例子：前车在弯道处因故障停车，仅开启双闪灯但未设置警示标志，后车因视线受阻追尾，前车可能需承担一定责任。
三、责任划分的综合考量
- 在实际责任划分中，交警部门会综合考虑双方的行为、路况、天气等多种因素，通过现场勘查、调查取证等方式，确定双方的责任比例。
- 若双方对责任划分有异议，可通过申请复核或提起诉讼等方式解决争议。
四、建议
- 前车驾驶员：在车辆出故障需停车时，应尽量将车辆移至安全地带（如应急车道、路边等），并开启双闪灯、设置警示标志等，以提醒后车注意。
- 后车驾驶员：在行驶过程中应保持高度警惕，注意观察前方路况和前车的信号灯、行驶状态等，与前车保持足够的安全距离，以避免追尾事故的发生。
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