主干道停车开了双闪追尾事故的责任判定需依据双方行为合规性、过错程度及特殊情况综合考虑，违规停车方、未保持安全距离方或双方均有可能承担责任，具体比例由交警部门根据现场证据确定。以下是对此问题的详细分析：
停车方可能承担主要或全部责任的情况
违规停车：
- 若车辆在主干道上禁止停车的区域（如设有禁停标志、标线，人行横道，施工地段，交叉路口等）违规停车，即使开启了双闪，也仍然属于违规行为。这种行为会严重影响交通秩序，干扰其他车辆通行。若因此发生追尾事故，停车方通常需承担主要甚至全部责任。
停车未设警示标志（尽管开了双闪）：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，机动车在道路上发生故障或者发生交通事故后，妨碍交通又难以移动的，应当按照规定开启危险报警闪光灯并在车后50米至100米处设置警告标志。仅开启双闪而未设置警告标志，可能不足以充分警示后方车辆，若因此导致追尾，停车方仍需承担主要责任。
追尾方可能承担主要或全部责任的情况
未保持安全距离：
- 驾驶员有责任确保自己的车辆与前方车辆保持足够的安全距离，以便在紧急情况下能够及时刹车。若后车未能保持安全距离，即使前车有轻微违规（如仅开启双闪而未设置警告标志，但并非在禁止停车区域），后车也可能需承担主要或全部责任。
停车方合规停车：
- 若停车方是按照交通规则正常或临时停车（如在允许临时停车的区域内短暂停车上下乘客），且停车方式符合规定（如开启了双闪，并在必要时设置了警告标志），未影响其他车辆正常通行，而后方车辆因超速、疲劳驾驶、注意力不集中等原因导致追尾，则追尾方通常需承担主要或全部责任。
双方都有责任的情况
- 在某些情况下，可能双方都存在一定程度的过错。例如，前车虽然违规停车，但后车也未能尽到合理的注意义务或采取必要的避让措施；或者前车未设警告标志（尽管开了双闪），后车又未保持安全距离。此时，责任将根据双方的过错程度进行分担，可能是主次责任或同等责任。
特殊情况
- 若前车因故障或其他不可抗力因素被迫停在主干道上，并且已经采取了必要的警示措施（如开启应急灯、设置警告标志等），而后车仍因疏忽大意导致追尾，则前车的责任可能会相应减轻。
- 若后车受到其他车辆的干扰或影响而导致追尾（如被其他车辆别车、突然变道等），则需结合具体证据和法律规定进行综合判断。
总结与建议：
主干道停车追尾事故的责任判定是一个复杂而细致的过程，需要交警部门根据现场勘查、当事人陈述、证人证言、监控录像等多方面的证据来作出专业判断。建议双方当事人在事故发生后及时报警，并保留好相关证据。同时，驾驶员在日常行车过程中应严格遵守交通规则，确保行车安全。若您对此类事故的责任判定有进一步疑问或需要法律帮助，请直接向我咨询。