结论：在未取得网约车双证的情况下发生被追尾事故，原则上仍可向对方主张误工费，但需结合具体证据和责任认定综合判断，且可能面临行政处罚风险。以下从法律逻辑、实务操作、风险防范三个维度展开分析：
一、法律逻辑：误工费主张的构成要件
根据《民法典》第1179条及《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第7条，误工费主张需满足以下要件：
- 侵权事实：对方存在追尾的过错行为（需由交警《事故责任认定书》确认）；
- 损害结果：您因事故导致实际收入减少（需提供收入证明、误工时间证明等）；
- 因果关系：收入减少与事故存在直接关联（如维修车辆导致无法运营）。
关键点：双证缺失（即未取得《网络预约出租汽车运输证》和《网络预约出租汽车驾驶员证》）属于行政违法范畴，但不影响民事侵权赔偿的构成要件。即，行政违法与民事赔偿是两个独立的法律关系，对方不能以您无证运营为由完全免除误工费赔偿责任。
二、实务操作：证据收集与责任抗辩
证据收集：
- 收入证明：需提供近6个月的银行流水、平台接单记录、纳税证明等，证明您的实际收入水平；
- 误工时间证明：需提供车辆维修厂出具的维修时间证明、平台停运通知等，证明您因事故无法运营的天数；
- 事故责任认定：需取得交警出具的《事故责任认定书》，明确对方全责或主责。
对方可能的抗辩：
- 非法运营减免责任：对方可能主张您无证运营属于违法行为，应减轻其赔偿责任。但根据《民法典》第1173条，被侵权人对损害发生有过错的，可减轻侵权人责任。实务中，法院可能根据您的过错程度（如无证运营的违法性）酌情减轻对方10%-30%的赔偿责任，但不会完全免除。
- 收入合法性质疑：对方可能主张您的收入属于非法所得，不应支持。但根据《民法典》第1182条，侵害他人人身权益造成财产损失的，按照被侵权人因此受到的损失赔偿。即使收入部分违法（如未纳税），法院也可能以“实际损失”为原则，支持合理部分的误工费。
三、风险防范：行政处罚与民事赔偿的平衡
- 行政处罚风险：根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第34条，未取得双证运营的，由交通运输主管部门责令改正，予以警告，并处以10000元以上30000元以下罚款。若事故引发行政调查，您可能面临处罚。
- 建议操作：
- 优先处理民事赔偿：在事故现场及时报警、固定证据，通过交警部门明确责任后，向对方或其保险公司主张误工费；
- 谨慎承认非法运营：在与对方协商或诉讼中，避免主动承认无证运营事实，防止对方以此抗辩；
- 补办证件：若长期从事网约车运营，建议尽快补办双证，避免后续纠纷。
总结：未取得双证被追尾，仍可主张误工费，但需承担部分过错责任（可能减轻对方赔偿比例），且需面对行政处罚风险。建议优先通过证据固定和法律程序主张权利，同时尽快合规化运营。如有进一步疑问，可直接向我咨询具体操作方案。