在禁停路段停车且没有任何标示，导致后车追尾并造成死亡的情况下，责任的划分需综合考虑双方的行为及过错程度。以下是对此类事故责任划分的详细分析：

1. 后车的主要责任：

   • 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。在多数情况下，后车因未能保持安全距离或采取措施不当，导致追尾事故发生，需承担主要或全部责任。这是因为后车驾驶员有义务注意前方道路情况，并保持足够的安全车距，以应对突发情况。

2. 前车的可能责任：

   • 违章停车且无警示：尽管禁停路段没有标示，但根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条，设有禁停标志、标线的路段不得停车，且该条款也隐含了在其他应知为禁停的路段（如根据交通常识、地方规定等）同样不得停车的义务。若前车在明知或应知为禁停路段的情况下停车，且未开启危险警示灯、设置警示标志等，增加了事故发生的概率。若因此导致后车难以发现或避让而发生追尾，前车可能承担一定责任，甚至主要责任，具体取决于前车违章停车行为对事故发生的贡献程度。
   • 特殊情况下的责任：若有证据证明前车故意在禁停路段停车以阻碍后车通行，或者前车停车行为与事故发生存在直接的因果关系（如前车突然停车导致后车无法避让），前车应承担主要责任。

3. 双方均有责任的情况：

   • 当后车跟车距离过近，同时前车也存在违章停车且未采取必要安全措施的情况时，双方都对事故的发生存在过错。此时，责任比例会根据双方过错的严重程度来划分，可能后车承担主要责任，前车承担次要责任，或者双方承担同等责任，具体需由交警部门根据事故现场勘查、证人证言、行车记录仪等证据来综合判断。

事故处理建议：

• 发生追尾事故后，双方应立即停车保护现场，并检查是否有人身伤亡。
• 造成人身伤亡的，应立即抢救受伤人员并迅速报警，等待交警部门到场处理。
• 未造成人身伤亡且对事实及成因无争议的，可撤离现场自行协商处理损害赔偿事宜；否则，应迅速报警等待处理，避免破坏现场或逃逸。
• 根据事故责任认定书确定的责任比例，双方可以协商赔偿或通过法律途径解决争议。

法律依据：

• 《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条、第七十六条
• 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条、第九十一条

在实际操作中，责任的划分是一个复杂且细致的过程，需要综合考虑多种因素。因此，如果遇到此类事故，建议及时咨询专业律师（即我本人，晏小兵律师，专注于合同纠纷、交通事故、房产纠纷领域），以便更准确地了解自身权益和责任，并采取相应的法律措施。