电车挂住汽车的责任归属，需依据事故具体情形及交通法规综合判断，无法直接断定是哪一方的责任。以下是从不同角度对责任归属问题的详细分析：

1. 交通规则遵守情况

   • 闯红灯、逆行：无论是汽车还是电车，若因违反交通信号灯指示或逆向行驶导致事故，违规方通常需承担主要或全部责任。例如，若电车闯红灯与正常行驶的汽车相撞，电车方很可能被认定为全责。
   • 超速、违规变道：汽车若超速行驶或在未提前开启转向灯、观察后方情况下违规变道，与电车发生碰撞，汽车应承担较大责任。比如，汽车在高速路上突然变道，未给电车留出足够的避让空间，导致事故发生，汽车方需承担主要责任。
   • 转弯让行：在无交通信号灯或交警指挥的路口，转弯车辆应让直行车辆先行。若汽车未遵循此规则导致事故，汽车负主要责任。例如，汽车在路口转弯时未让行直行的电车，导致碰撞，汽车方需承担责任。

2. 驾驶行为与注意力

   • 分心驾驶：驾驶员在驾驶过程中玩手机、打电话或疲劳驾驶等分散注意力的行为，若导致事故发生，该方需承担主要责任。比如，汽车驾驶员在驾驶过程中低头看手机，未注意到前方的电车，导致碰撞，汽车方需承担责任。
   • 操作不当：任何一方因驾驶技术不佳或操作失误导致事故，如电车在转弯时因重心不稳与汽车刮擦，责任将视具体情况而定，但操作不当方可能承担更多责任。

3. 道路使用与载物规定

   • 非机动车道行驶：电车应在非机动车道行驶，若无非机动车道则应靠车行道右侧行驶。若电车长时间占用机动车道导致事故，电车可能承担主要责任。例如，电车在机动车道上长时间行驶，与正常行驶的汽车发生碰撞，电车方需承担责任。
   • 违规载人载物：电车若违规载人载物影响操控性能导致事故，如超载或搭载不符合规定的乘客，电车方需承担相应责任。比如，电车超载行驶，导致在转弯时失控与汽车相撞，电车方需承担责任。

4. 道路与天气条件

   • 道路状况与天气虽可能影响事故责任，但通常作为减轻责任的考虑因素，而非决定性因素。例如，路面湿滑或雨雾天气可能导致刹车距离延长，但不影响责任判定的基本原则。若双方均因天气原因未能及时刹车导致碰撞，可能需根据双方的具体行为来划分责任。

5. 双方都有责任的情况

   • 在某些情况下，电车与汽车双方均存在交通违法行为，共同导致了事故的发生。此时，责任的划分需根据双方违法行为对事故发生的作用以及过错的严重程度来确定，可能是同等责任，也可能一方承担主要责任，另一方承担次要责任。例如，电车闯红灯与超速行驶的汽车相撞，双方均存在过错，责任可能根据具体情况进行划分。

建议：

• 事故发生后，应立即报警并由交警部门进行现场勘查、调查取证，以收集确凿证据作为责任判定的依据。
• 双方应保留好相关证据，如现场照片、视频、证人证言等，以便在责任划分时提供有力支持。
• 若对责任划分有异议，可寻求专业律师的帮助，通过法律途径维护自身权益。

在处理此类事故时，务必保持冷静，依法行事。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。