在道路行驶中，强行并道引发的事故责任划分需结合具体情况和交通法规来确定。一般情况下，强行并道的车辆需承担主要或全部责任，但具体责任的划分还需考虑事故中各方的行为、过错程度及交通规则。以下是对不同情况下强行并道事故责任划分的详细分析：
一、强行并道引发追尾事故的责任认定
一般规则：
- 若强行并道的车辆尚未完全进入车道（车身大部分仍在原车道），且后车追尾了正在并道车辆的后部，通常是后车承担主要责任。因为后车有保持安全车距和安全驾驶的义务，未能及时避让强行并道的车辆，导致追尾事故的发生。
特殊情况：
- 若并入车辆已基本完全进入了车道，且已与其他车辆保持了适当的安全距离，但因后车未保持安全距离而追尾，则后车需承担全部责任。例如，甲车强行并道后已完全驶入乙车所在车道，乙车因车速过快未能及时刹车导致追尾，此时乙车应负全责。
二、强行并道与正常行驶车辆发生侧面碰撞的责任认定
- 在这种情况下，强行并道的车辆通常需承担全部责任。因为根据交通规则，车辆在并道时有义务观察相邻车道的交通情况，并确保安全后才能进行并道操作。强行并道违反了让行规定，侵犯了正常行驶车辆的路权。例如，甲车在未观察右侧车道情况下突然强行向右侧车道并道，与正常行驶的乙车发生侧面碰撞，甲车需承担此次事故的全部责任。
三、多车连环事故由强行并道引发的责任认定
- 若某一车辆的强行并道行为引发了多车连环碰撞，一般强行并道的车辆需承担主要或全部责任。然而，具体的责任划分还需考虑其他车辆在事故发生时是否存在违规行为。例如，丙车强行并道导致丁车紧急刹车，后方的戊车因未保持安全距离而追尾丁车，此时丙车对丁车和戊车的损失都需承担相应责任。但若戊车本身超速行驶，戊车也需对自身追尾丁车的事故承担一定比例的责任。
四、特殊情况下的责任判定
两车并线情况：
- 遵循“让右”原则，即左侧并线车辆需让右侧并线车辆先行，否则左侧车辆负全责。
无交通信号灯路口并线：
- 先到路口的车辆享有优先权，后来车辆需礼让先到车辆，否则后来车辆负全责；若两车同时到达，仍应遵循“让右”原则。
特殊路段并线：
- 辅路车辆需让主路并线车辆先行，否则辅路车辆负全责。
- 在坡道路段，下坡车辆应礼让上坡车辆，但下坡车先进入坡道则可先行。
- 狭窄山路会车时，靠近山体的一方应减速或停车让对方先行，否则负全责。
五、法律责任划分的法律依据
- 根据《道路交通事故处理程序规定》，公安机关交通管理部门应根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。具体可分为以下几种情况：
- 因一方当事人的过错导致道路交通事故的，该方承担全部责任；
- 因两方或两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；
- 各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。若一方当事人故意造成道路交通事故，他方无责任。
六、后续处理建议
- 交通事故责任的最终划分应以交通管理部门出具的交通事故责任认定书为准。若当事人对责任认定结果不服，可在规定的时间内申请复核。
- 在处理交通事故时，建议保留好相关证据，如现场照片、视频、证人证言等，以便在责任认定和后续赔偿过程中维护自己的合法权益。
如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询，我会根据你的具体情况提供详细的法律建议。