超车并线事故的责任划分主要依据事故双方的具体行为、是否遵守交通规则以及事故发生的具体情境来综合判断。以下是从不同角度对超车并线事故责任划分的详细分析：
一、后车（超车方）责任
未按规定超车：
- 若后车在禁止超车的路段（如弯道、陡坡、隧道等）或不具备超车条件的情况下强行超车，导致事故发生，后车通常承担全部责任。
- 示例：在狭窄的山区道路上，前方车辆正在转弯，后车不顾路况强行超车，结果发生碰撞，后车需承担全部责任。
未确保安全距离：
- 超车时未与被超车辆保持足够的安全距离，导致追尾或刮擦事故，后车需承担责任。
- 示例：后车在超车过程中，因车速过快且未保持安全距离，突然遇到前车减速，无法及时避让而发生追尾，后车需承担全部责任。
影响被超车辆正常行驶：
- 超车行为干扰了被超车辆的正常行驶轨迹或速度，导致事故发生，后车需承担责任。
- 示例：后车在超车时突然变道，迫使前车紧急避让，结果前车失控撞上路边护栏，后车需承担全部责任。
从右侧超车：
- 在大多数情况下，从右侧超车是违法的，因为右侧视线受限，容易引发事故。若因此导致事故，后车需承担全部责任。
- 示例：后车在未确认安全的情况下，从右侧超越前车，结果与对向驶来的车辆发生碰撞，后车需承担全部责任。
其他违规行为：
- 如超速行驶、酒驾、疲劳驾驶等违法行为导致的超车事故，后车通常承担全部责任。
二、前车（被超车方）责任
故意阻碍超车：
- 若前车明知后车正在超车，却故意加速或变道阻碍，导致事故发生，前车需承担相应责任。
- 示例：前车在发现后车正在超车时，突然加速并变道，迫使后车紧急制动，结果后车失控撞上路边树木，前车需承担部分或全部责任。
未履行让行义务：
- 在特定情况下（如窄桥、弯道等），前车应主动减速让行，若未履行此义务导致事故，需承担相应责任。
其他违规行为：
- 如前车存在超速、逆行、违规停车等违法行为，且与超车事故的发生有直接因果关系，则需承担部分或全部责任。
三、双方均有责任
双方均存在违规行为：
- 若超车方和被超车方在事故中均存在违规行为，如超车方未按规定使用转向灯，而被超车方也未注意观察路况，双方共同导致事故发生，则根据双方的过错程度来划分责任比例，可能是主次责任或同等责任。
不可抗力因素介入：
- 如突发的自然灾害、道路障碍物等不可抗力因素与双方的违规行为共同作用导致事故，责任划分可能更加复杂，甚至可能判定双方均无责任或根据公平原则分担损失。但这种情况较为罕见，且需具体分析。
四、特殊情境下的责任划分
“让右”原则：
- 在两车并线时，左侧并线车辆应让右侧并线车辆先行，否则左侧车辆负全责。这一原则同样适用于超车并线事故中的责任划分。
无交通信号灯处并线：
- 先到路口内的车辆享有优先权，后进入的车辆若未礼让导致事故，则负全责。在超车并线事故中，若涉及无交通信号灯的路口，可参照此原则进行责任划分。
主路向辅路并线：
- 辅路车辆需为主路并线车辆让行，否则辅路车辆负全责。在超车并线事故中，若涉及主路向辅路的并线行为，可参照此原则进行责任划分。
五、责任认定程序与赔偿处理
责任认定：
- 公安机关交通管理部门会根据现场勘验、检查、调查情况和检验、鉴定结论，制作交通事故认定书，载明事故的基本事实、成因和当事人责任，并送达当事人。这是责任划分的重要依据。
赔偿处理：
- 交通事故造成的人身伤亡、财产损失，首先由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内赔偿；不足部分，按照事故责任划分进行赔偿。若车辆购买了商业三者险，也可向保险公司索赔。
总结与建议：
超车并线事故的责任划分是一个综合考虑多种因素的过程，需要严格遵循相关法律法规和程序规定。作为驾驶人，在超车并线时应严格遵守交通规则，确保安全，避免违规行为。若发生事故，应及时报警并配合公安机关的调查处理，以便准确划分责任并获得相应的赔偿。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。