在出租车被骑手撞了的情况下，运营损失一般由事故责任方承担。具体来说，我们可以从以下几个角度进行分析：

1. 事故责任认定：

   • 首先，需要明确事故的责任方。这通常通过交警部门出具的事故责任认定书来确定。如果骑手被认定为事故的全部或主要责任方，那么骑手（或其保险公司，如果骑手有购买相关保险）就需要承担相应的赔偿责任。

2. 运营损失的性质：

   • 运营损失，也称为停运损失，是指因事故导致出租车无法正常运营而产生的经济损失。这种损失通常包括车辆维修期间的租金损失、司机因无法工作而减少的收入等。

3. 赔偿责任的承担：

   • 如果骑手被认定为责任方，并且其有购买交强险或商业三者险，那么保险公司通常会在保险限额内承担赔偿责任。这包括出租车的维修费用以及运营损失等。
   • 如果骑手没有购买保险或者保险限额不足以覆盖全部损失，那么骑手个人就需要承担剩余的赔偿责任。

4. 特殊情况考虑：

   • 如果出租车司机本身也存在过错，比如违反了交通规则，那么根据过错相抵原则，出租车司机可能需要承担一部分损失。
   • 另外，如果骑手是无民事行为能力人或限制民事行为能力人，且没有监护人或者监护人无法承担赔偿责任，那么可能需要考虑其他救济途径。

5. 法律建议：

   • 在处理此类事故时，建议出租车司机及时报警并保留好相关证据，如事故现场照片、维修发票、停运证明等。
   • 同时，可以与骑手或其保险公司进行协商，尝试通过和解的方式解决赔偿问题。如果协商不成，可以向法院提起诉讼，要求骑手或其保险公司承担赔偿责任。

举例说明： 假设一起事故中，骑手被认定为全部责任方，出租车因事故需要维修10天，每天的运营损失为500元（包括车辆租金和司机收入）。那么，骑手或其保险公司就需要承担这10天的运营损失，共计5000元。

综上所述，出租车被骑手撞了后的运营损失，一般由事故责任方承担。在处理此类事故时，建议出租车司机及时报警、保留证据，并与责任方或其保险公司进行协商或诉讼，以维护自己的合法权益。如果有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。