非机动车能否依据“车头让车尾”条款处理，需结合具体场景和地方性规定判断，目前并无全国统一的“车头让车尾”交通规则适用于非机动车。以下从不同角度展开分析：

1. “车头让车尾”条款的适用范围

• 机动车场景：部分地区对机动车通行规则中存在类似原则（如交叉路口“转弯让直行”“支路让主路”等），但这些规则通常明确针对机动车，且需结合交通标志、标线或信号灯综合判断。
• 非机动车场景：现行《道路交通安全法》及实施条例对非机动车的通行规则主要强调“右侧通行”“按信号灯行驶”“不得逆行”等，未明确规定“车头让车尾”的普遍适用条款。

2. 非机动车事故责任划分的核心原则

若发生非机动车之间的碰撞事故，责任划分通常依据以下原则：

• 过错原则：根据双方行为对事故发生的作用及过错程度划分责任（如是否逆行、是否突然变道、是否未观察路况等）。
• 让行规则：若地方性法规或交通标志明确规定了让行义务（如“非机动车通过无信号灯路口需停车瞭望，让右方道路来车先行”），则需优先遵守；若无明确规定，则需结合现场情况判断双方是否尽到合理注意义务。

3. 地方性规定的可能性

部分城市可能通过地方性法规或细则对非机动车通行规则进行补充，例如：

• 规定非机动车在特定路口（如无信号灯控制的交叉路口）需遵循“车头让车尾”原则；
• 明确非机动车与机动车混行时的让行规则。 建议：若涉及具体事故，需查询事故发生地的地方性法规或咨询当地交管部门，以确认是否存在特殊规定。

4. 实务建议

• 保留证据：发生事故后，立即拍照、录像，记录现场情况（如车辆位置、刹车痕迹、路口标志等），并留存目击者联系方式。
• 报警处理：及时报警，由交警根据现场勘查和监控视频认定责任，避免自行协商后反悔。
• 法律救济：若对责任认定不服，可在收到事故认定书后3日内申请复核，或通过诉讼由法院重新认定责任。

总结：非机动车能否适用“车头让车尾”条款需结合地方规定和具体场景判断。若无明确规定，则以过错原则和一般让行规则为准。如有疑问，可直接向我咨询具体事故场景或地方性法规。