结论：在此次事故中，电动车逆行和小车没打转向灯均存在过错，但具体责任划分需根据现场情况、双方过错程度等因素综合判断，一般来说电动车逆行可能承担主要责任，小车未打转向灯承担次要责任，不过也存在双方同等责任等可能性。

法律背景与责任分析

1. 电动车逆行的责任
   • 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十五条规定，机动车、非机动车实行右侧通行。电动车逆行明显违反了这一规定，属于严重的交通违法行为。逆行会极大地增加与其他正常行驶车辆发生碰撞的风险，扰乱正常的交通秩序。在交通事故责任认定中，逆行通常是导致事故发生的重要因素之一，一般会承担较大比例的责任。例如，在一些类似案例中，逆行的电动车驾驶员被认定承担70%甚至更高的责任。
2. 小车没打转向灯的责任
   • 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十七条规定，机动车应当按照下列规定使用转向灯：（一）向左转弯、向左变更车道、准备超车、驶离停车地点或者掉头时，应当提前开启左转向灯；（二）向右转弯、向右变更车道、超车完毕驶回原车道、靠路边停车时，应当提前开启右转向灯。小车在掉头时没有打转向灯，没有履行向其他交通参与者告知行驶意图的义务，使得电动车驾驶员无法及时准确地判断小车的行驶方向，从而增加了事故发生的可能性。小车驾驶员也存在一定的过错，需要承担相应的责任。

不同情况下的责任划分

1. 电动车逆行过错明显大于小车未打转向灯
   • 如果现场道路情况较为清晰，小车掉头位置合理，且车速正常，只是因为没有打转向灯，而电动车逆行速度较快且没有注意观察路况，那么在这种情况下，电动车驾驶员的过错程度明显大于小车驾驶员。根据交通事故责任认定的原则，可能会认定电动车驾驶员承担主要责任，比如70% - 80%的责任，小车驾驶员承担次要责任，即20% - 30%的责任。
2. 双方过错程度相当
   • 若现场道路存在一定的复杂性，例如视线受阻、道路标识不清晰等，小车在掉头时不仅没有打转向灯，而且掉头位置选择不当，同时电动车虽然逆行，但车速较慢且已经采取了一定的避让措施，只是由于小车的突然掉头而无法避免碰撞。在这种情况下，双方的过错程度可能相当，有可能会被认定承担同等责任，即各承担50%的责任。
3. 小车未打转向灯过错大于电动车逆行（较少见）
   • 这种情况相对较少见，但如果小车在掉头时存在严重违规行为，比如在禁止掉头的路段掉头，且没有打转向灯，而电动车逆行是为了避让其他突发情况，且已经尽到了合理的观察和避让义务。那么在这种情况下，小车驾驶员的过错可能大于电动车驾驶员，小车驾驶员可能会承担主要责任，电动车驾驶员承担次要责任。

法律建议

1. 及时报警
   • 发生事故后，双方应立即停车，保护好现场，并及时拨打122报警电话，等待交警到现场进行处理。交警会根据现场勘查、调查取证等情况，出具交通事故责任认定书，这是确定双方责任的重要依据。
2. 保留证据
   • 双方可以尽可能地收集和保留与事故相关的证据，如现场照片、视频、证人证言等。这些证据可以帮助交警更准确地认定事故责任，也可以在后续的赔偿协商或诉讼中发挥重要作用。
3. 协商赔偿或通过法律途径解决
   • 在责任认定明确后，双方可以根据责任比例协商赔偿事宜。如果协商不成，可以向人民法院提起民事诉讼，由法院根据事实和法律作出判决。

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