出租车发生事故后的停运损失，主要由事故责任方承担，保险公司的赔偿责任则需根据具体保险条款来确定。以下是对此问题的详细分析：

一、责任认定与赔偿原则

1. 事故责任方：

   • 如果出租车停运是由于其他车辆（如私家车、货车等）的过错导致的交通事故引起的，那么事故责任方（即过错方）应当承担赔偿责任。这包括直接损失（如车辆维修费用）和间接损失（如停运损失）。
   • 赔偿金额通常根据出租车的日平均收入、停运天数以及当地的市场行情等因素综合确定。例如，若出租车日均收入为500元，停运10天，则停运损失大致为5000元，具体还需考虑其他固定成本支出等因素。

2. 保险公司：

   • 在许多情况下，事故责任方的车辆会投保交强险和商业三者险。对于停运损失这一间接损失，交强险通常不予赔偿，因为交强险主要赔偿人身伤亡和财产的直接损失。
   • 商业三者险中可能包含对停运损失的赔偿条款。如果商业三者险合同中明确约定了停运损失属于赔偿范围，并且没有将停运损失列为免责事项，那么保险公司应当按照合同约定进行赔偿。
   • 如果合同中没有明确约定或存在免责条款，保险公司可能会拒绝赔偿停运损失。此时，事故责任方需要自行承担赔偿责任。

二、不同责任情形下的承担规则

1. 对方全责或主责：

   • 停运损失由对方驾驶员或车主承担。若其投保了交强险和商业三者险，且条款未排除该项赔偿，则由保险公司赔付；否则由责任人自行承担。

2. 己方全责或主责：

   • 若己方投保了车损险且附加了“车辆停驶损失险”，则由保险公司按约定比例赔偿；未投保时，由己方自行承担。

3. 双方同等责任：

   • 按责任比例分担停运损失，例如各承担50%。

4. 多方事故：

   • 根据各方责任比例分摊损失，如三方事故中一方次责（30%）、两方同责（各35%）。

三、法律依据

• 根据《中华人民共和国民法典》第一千二百一十三条：“机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，先由承保机动车强制保险的保险人在强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足部分，由承保机动车商业保险的保险人按照保险合同的约定予以赔偿；仍然不足或者没有投保机动车商业保险的，由侵权人赔偿。”
• 《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条明确规定，依法从事旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，当事人可请求侵权人赔偿。

四、实际操作建议

1. 收集证据：

   • 出租车司机或车主在发生停运损失后，应及时收集相关证据，如交通事故认定书、车辆维修记录、停运期间的收入证明等。这些证据将有助于在协商或诉讼过程中有力支持自己的主张。

2. 协商赔偿：

   • 首先尝试与事故责任方或其保险公司进行协商，就停运损失的赔偿金额达成一致意见。协商过程中，可以依据上述法律依据和赔偿原则进行据理力争。

3. 法律途径：

   • 如果协商无果，出租车司机或车主可以通过法律途径来维护自己的权益。可以向人民法院提起诉讼，要求事故责任方或其保险公司赔偿停运损失。在诉讼过程中，需要提供充分的证据来支持自己的主张。

4. 注意时效：

   • 在处理停运损失赔偿问题时，应注意诉讼时效的问题。一般来说，应在知道或应当知道权利受到侵害之日起的一定期限内（如三年）提起诉讼，以免丧失胜诉权。

综上所述，出租车发生事故后的停运损失赔偿问题涉及多个方面和主体。在实际操作中，应充分考虑事故责任划分、保险条款以及证据收集等因素，并及时寻求法律帮助以维护自己的合法权益。如果你有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。