在超速未达到10%且在快车道发生事故的情况下，责任划分需综合考虑多种因素，无法直接给出单一结论，但可以明确的是，超速未达10%虽不构成严重超速，但仍可能影响责任划分。以下是从不同角度对责任划分的详细分析：
一、超速未达10%的法律性质
超速行驶，无论程度如何，都是违反交通法规的行为。虽然超速未达到10%可能不会面临严厉的行政处罚，但在事故责任划分中，这一行为仍可能被视为过错之一，影响责任的大小。
二、责任划分的核心要素
双方驾驶员的过错程度：
- 如果仅一方超速未达10%，而另一方无过错（如遵守交通规则、正常行驶），则超速方可能承担部分或全部责任，具体取决于超速行为对事故发生的作用。
- 若双方均有过错（如一方超速未达10%，另一方未按规定让行），则需根据各自行为对事故发生的作用及过错的严重程度来分摊责任。
事故发生的具体情况：
- 包括事故发生的时间、地点、路况以及天气等因素。例如，在夜间或视线不良的情况下，超速未达10%可能因增加事故风险而被视为更严重的过错。
- 快车道的特性（如车速较快、车辆密度较大）也可能影响责任划分。在快车道上超速未达10%，可能因未保持安全车速而被视为有过错。
损害后果与因果关系：
- 需要评估超速未达10%与事故发生之间的直接因果关系。如果超速行为被认定为事故的直接原因或加重了损害后果，则责任会相应加重。
- 例如，如果超速未达10%导致驾驶员无法及时避让其他车辆或行人，从而引发事故，则超速方可能承担更大责任。
三、特殊情况的考虑
- 交通意外事故：如果各方均无过错，且属于交通意外事故，则各方均无责任。但这种情况在超速未达10%且发生事故的情况下较为罕见。
- 故意造成事故：如果一方故意造成事故，他方无责任。即使一方存在超速未达10%的行为，但若事故是由对方故意或严重过错导致，且超速行为与事故发生无直接因果关系，超速方不承担责任。
四、责任判定的程序与依据
- 在处理这类事故时，公安机关交通管理部门会根据现场勘查、证人证言、相关证据以及交通法规来综合判断双方的责任大小。
- 责任比例的具体确定需要基于全面的事实调查和法律分析。因此，在事故发生后，应积极配合调查，提供必要证据，以便准确划分责任。
五、法律建议
- 严格遵守交通规则：无论是否超速，都应严格遵守交通规则，保持安全车速，避免危险行为。
- 发生事故后积极配合调查：在发生事故时，应立即报警并等待公安机关交通管理部门制作交通事故认定书。该认定书是后续处理交通事故民事赔偿及可能涉及的刑事程序的重要证据。
- 咨询专业律师：如果对责任划分有疑问或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询。我会根据具体情况提供详细的法律分析和建议。
总结来说，超速未达10%在快车道发生事故时，责任划分需综合考虑双方驾驶员的过错程度、事故发生的具体情况以及损害后果与因果关系等多个因素。因此，在行车过程中应严格遵守交通规则，确保行车安全并降低事故风险。