在右转弯时被追尾，责任的认定确实是一个需要综合考虑多方面因素的问题。以下是我为您详细梳理的责任划分原则、具体情形以及处理建议：
责任划分原则
在右转弯时被追尾的事故中，责任划分主要遵循以下原则：
- 后车责任：若后车未能保持安全距离、合理车速，或存在操作不当（如超速、注意力不集中等），导致追尾，后车通常承担主要或全部责任。
- 前车责任：若前车在右转弯时存在违法行为或不当操作（如未打转向灯、违法转弯、突然急刹车等），前车也需承担相应责任。
具体责任情形
后车全责：
- 跟车距离过近：后车未与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离，导致前车正常右转弯时刹车不及而追尾。
- 超速行驶：后车在限速路段超速行驶，增加制动距离和操控难度，导致无法及时应对前车右转弯而发生追尾。
- 注意力不集中：后车驾驶员因玩手机、疲劳驾驶等行为导致注意力不集中，未能及时观察到前车转弯动作而追尾。
前车全责或主责：
- 突然急刹车：前车在无合理理由的情况下突然急刹车，导致后车来不及反应而追尾。
- 违法右转弯：前车在右转弯时未遵守交通规则，如未打转向灯、在禁止转弯的路段转弯、转弯时压线等，导致后车追尾。
双方都有责任：
- 在某些情况下，前车和后车均存在一定的过错行为，如前车转向灯闪烁不明显，后车同时跟车过近且超速行驶，最终导致追尾。这种情况下，双方都需承担相应的责任，具体责任比例根据双方过错的严重程度来确定。
特殊情况：
- 在特殊情况下，如道路施工、天气恶劣（如路面湿滑）等影响了车辆的行驶和判断，责任认定时会考虑这些因素对事故的影响，并适当调整责任比例。
处理建议
- 立即停车并保护现场：发生事故后，应立即停车、开启危险报警闪光灯、设置警示标志，以保护现场并防止二次事故的发生。
- 报警并通知保险公司：及时报警，让交警部门到场进行现场勘查和调查取证。同时，通知保险公司以便后续理赔。
- 配合交警调查：积极配合交警部门的调查处理，提供必要的证据材料，如行车记录仪视频、证人证言等。
- 申请复核（如有异议）：如对事故认定结果有异议，可在收到认定书之日起三日内向出具认定书的交警部门提出书面复核申请。
- 咨询专业律师：考虑咨询专业律师以获取更具体的法律建议和帮助，确保自己的权益得到保障。
法律依据
交通事故责任认定主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》及其相关法规进行。交警部门会通过现场勘查、调查取证，并根据当事人的陈述、证人证言、监控视频等证据材料来综合判断事故责任。
综上所述，右转弯时被追尾的责任划分需综合考虑多种因素。在处理此类事故时，请务必保持冷静，积极配合交警部门的调查处理，并依法承担相应的责任和义务。同时，也提醒广大驾驶员在行车过程中要严格遵守交通规则，确保行车安全。