结论：与非机动车发生无接触事故后事后报警，是否构成肇事逃逸不能一概而论，关键在于行为与事故的关联性及义务履行情况。以下从不同角度进行分析：

一、构成肇事逃逸的情形

1. 因违规驾驶引发事故

   • 示例：车辆突然变道导致后方电动车紧急避险摔倒，虽未直接碰撞，但变道行为是事故诱因。
   • 分析：在此情况下，车辆驾驶人存在过错，且其违规驾驶行为与事故的发生有直接关联。若驾驶人未停车处理即离开，未履行保护现场、救助伤者等法定义务，可能构成肇事逃逸。

2. 明知事故发生却逃离

   • 示例：货车遗撒货物致后方车辆失控，司机通过后视镜目睹但未停车。
   • 分析：司机明知自己的行为（遗撒货物）与事故的发生有关联，却选择逃离现场，未履行救助义务，这明显属于逃避责任的行为，构成肇事逃逸。

3. 未尽到合理注意义务

   • 示例：夜间行车未开灯光，导致对向车辆避让时撞上护栏。
   • 分析：驾驶人违反了交通规则（夜间行车应开灯光），且未尽到合理注意义务，未检查是否因自己的行为造成了后果。若驾驶人因此离开现场，可能被认定为肇事逃逸。

二、不构成肇事逃逸的情形

1. 无过错且无感知

   • 示例：行人突发疾病倒地，后方车辆正常行驶未察觉。
   • 分析：在此情况下，车辆驾驶人既无过错也无主观故意，对事故的发生完全不知情，因此不构成肇事逃逸。

2. 已尽合理注意义务

   • 示例：车辆正常行驶中，行人因自身原因摔倒，司机停车查看后未发现异常离开。
   • **分析：驾驶人已履行了停车查看、确认是否造成损害的合理注意义务，且未发现异常情况，因此离开现场不构成肇事逃逸。

3. 不可抗力因素

   • 示例：暴雨导致视线受阻，车辆溅起水花使路人滑倒，司机不知情离开。
   • 分析：因不可预见、不可避免的因素（如暴雨）引发事故，驾驶人对此不知情且无法预见，因此离开现场不构成肇事逃逸。

三、法律建议

1. 发生事故后主动停车：无论是否发生接触，只要怀疑自己的行为可能与事故有关，都应主动停车，确认是否造成损害。

2. 若无法确定，至少报警备案：如果无法确定自己的行为是否与事故有关，或者无法确认是否造成了损害，至少应报警备案，以便交警部门进行调查处理。

3. 避免侥幸心理，及时留存证据：如行车记录仪视频、目击者信息等，这些证据在后续处理中可能起到关键作用。

总结：与非机动车发生无接触事故后事后报警是否构成肇事逃逸，取决于行为与事故的关联性及义务履行情况。如果您遇到类似情况，建议及时咨询专业律师（即我本人，张朋勃律师，专注于交通事故处理领域），以便更准确地评估法律责任并采取相应措施。