结论：营运车在发生剐蹭结案一个半月后要求误工费是否合理，需根据具体情况判断，包括是否在结案时已明确放弃误工费请求、是否有新的证据证明误工损失、以及是否在诉讼时效内等。

详细分析：

1. 结案时的约定：

   • 如果在交通事故结案时，双方已经就赔偿事宜达成一致，并且明确包含了误工费的赔偿（或明确放弃了误工费的请求），那么结案后一个半月再要求误工费通常是不合理的。因为结案意味着双方对赔偿事宜已经达成共识，并且该共识具有法律约束力。

2. 新证据的出现：

   • 如果在结案后，营运车司机发现了新的证据，能够证明其在事故期间确实存在误工损失，并且该损失在结案时未被考虑或计算在内，那么在这种情况下，营运车司机有权要求重新协商赔偿事宜，包括误工费的赔偿。但需要注意的是，这需要提供充分的证据来支持其主张。

3. 诉讼时效的考虑：

   • 根据《中华人民共和国民法典》的相关规定，向人民法院请求保护民事权利的诉讼时效期间为三年（自权利人知道或者应当知道权利受到损害以及义务人之日起计算）。因此，如果营运车司机在结案后一个半月内发现误工损失，并且该损失在诉讼时效期间内，那么其有权通过法律途径来维护自己的权益，包括要求误工费的赔偿。但同样需要提供充分的证据来支持其主张。

4. 实际操作中的建议：

   • 对于营运车司机而言，如果在事故期间确实存在误工损失，并且希望获得赔偿，那么在结案前应该与对方或保险公司充分沟通，确保误工费得到合理的计算和赔偿。
   • 如果结案后才发现误工损失，并且认为该损失应该得到赔偿，那么建议尽快收集相关证据，并与对方或保险公司协商赔偿事宜。如果协商无果，可以考虑通过法律途径来维护自己的权益。

可能涉及的法律后果：

• 如果营运车司机在结案后无正当理由要求误工费，并且对方拒绝支付，那么营运车司机可能会面临无法获得赔偿的风险。
• 如果营运车司机能够提供充分的证据证明误工损失，并且该损失在诉讼时效期间内，那么其有权通过法律途径来维护自己的权益，并可能获得相应的赔偿。

总结与建议：

营运车在发生剐蹭结案一个半月后要求误工费是否合理，需根据具体情况判断。建议营运车司机在事故期间和结案前充分了解自己的权益和赔偿范围，并在必要时咨询专业律师的意见。如果结案后才发现误工损失，并且认为该损失应该得到赔偿，那么应尽快收集相关证据，并与对方或保险公司协商赔偿事宜。如有需要，可以直接向我咨询相关法律问题。