结论概述：车祸当时司机未构成交通肇事罪，4年后伤者死亡，司机是否要负刑事责任需分情况讨论。一般来说，若死亡结果与车祸无直接因果关系或已过追诉时效，司机不负刑事责任；但若死亡结果与车祸有直接因果关系且未过追诉时效，司机则可能需负刑事责任。

详细分析：

1. 交通肇事罪的构成要件：

   • 交通肇事罪通常要求行为人违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失。
   • 在车祸发生时，如果司机未构成交通肇事罪，可能是因为当时的情况未达到该罪的构成要件，如未造成严重后果或司机行为未明显违反交通法规。

2. 伤者死亡与车祸的因果关系：

   • 4年后伤者死亡，需要分析死亡结果与车祸之间是否存在直接因果关系。
   • 如果死亡是由于车祸导致的长期后遗症或并发症直接引起的，且这种因果关系在医学上能够得到确认，那么司机可能仍需对死亡结果负责。
   • 如果死亡是由于其他独立因素（如伤者自身的疾病、意外事件等）导致的，与车祸无直接关联，那么司机通常不需对死亡结果负责。

3. 追诉时效的问题：

   • 根据《中华人民共和国刑法》的相关规定，犯罪经过一定期限后不再追诉。对于交通肇事罪，追诉时效通常较长，但具体期限需根据犯罪情节和法定刑来确定。
   • 如果从车祸发生到伤者死亡已经超过了追诉时效，那么即使死亡结果与车祸有直接因果关系，司机也可能不再承担刑事责任。
   • 追诉时效计算公式（以法定最高刑为基准）：
     • 法定最高刑为不满5年有期徒刑的，追诉时效为5年；
     • 法定最高刑为5年以上不满10年有期徒刑的，追诉时效为10年；
     • 法定最高刑为10年以上有期徒刑的，追诉时效为15年；
     • 法定最高刑为无期徒刑、死刑的，追诉时效为20年。如果20年以后认为必须追诉的，须报请最高人民检察院核准。
   • 在交通肇事罪中，若未造成特别严重后果，法定刑通常较轻，追诉时效可能较短。但具体需根据案件情况和法律规定来判断。

4. 司法实践中的考量：

   • 在司法实践中，法院会综合考虑车祸的具体情况、伤者的死亡原因、追诉时效等因素来判定司机是否应承担刑事责任。
   • 如果司机在车祸后积极履行了救助义务，且死亡结果与车祸的因果关系较弱，法院可能会倾向于不追究司机的刑事责任。

法律建议：

• 如果您是司机或相关当事人，建议尽快咨询专业律师，详细了解案件情况和相关法律规定，以便做出合理的应对策略。
• 如果伤者死亡与车祸有直接因果关系，且未过追诉时效，司机应做好承担刑事责任的准备，并积极配合司法机关的调查和处理工作。
• 在任何情况下，都应保持冷静和理性，依法维护自己的合法权益。

可能后果：

• 如果司机被判定需对伤者的死亡负责，可能面临刑事处罚，如有期徒刑、拘役等。
• 同时，司机还可能需承担民事赔偿责任，如赔偿伤者家属的医疗费、丧葬费、精神损害抚慰金等。

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