在交通事故中，当交警判定主次责任时，保险责任的划分通常与交警的责任划分比例相一致，但具体比例会因事故类型和具体情况有所不同。以下是对此问题的详细解答：
一、主次责任的基本定义
- 主要责任：指事故当事人对事故的发生起主要作用，其过错行为对事故的发生具有较大的影响。
- 次要责任：指事故当事人对事故的发生起次要作用，其过错行为对事故的发生影响较小。
二、主次责任在保险中的常见比例
机动车与机动车之间：
- 在双方均为机动车的事故中，主要责任和次要责任的常见保险赔偿比例划分为70%和30%。即，主要责任方承担70%的赔偿责任，由其保险公司进行赔付；次要责任方承担30%的赔偿责任，同样由其保险公司进行赔付。
- 在某些情况下，如果主要责任方的过错行为更为严重，这一比例也可能调整为80%和20%。
机动车与非机动车、行人之间：
- 当机动车与非机动车或行人发生事故时，责任划分更加复杂。一般来说，如果非机动车或行人没有过错，由机动车一方承担全部赔偿责任。
- 若非机动车或行人存在过错，机动车主责时，机动车一方可能承担80%至90%的赔偿责任，具体比例取决于非机动车或行人的过错程度。相应地，非机动车或行人承担剩余的10%至20%责任。
- 非机动车或行人主责时，即使他们承担主要责任，机动车一方也需承担一定比例的赔偿责任，通常为10%至20%，以体现对弱势群体的保护和人道主义考虑。但在某些特殊情况下，非机动车或行人可能承担更高的责任比例，如60%，而机动车一方承担次要责任，即40%。
三、特殊情况下的责任比例调整
- 如果一方存在严重的交通违法行为（如超速、闯红灯等），其责任份额可能会显著增加，而另一方的责任份额则相应减少。这同样会影响保险赔偿的比例。
- 如果交通事故的损失完全是由非机动车驾驶人或行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方将不承担赔偿责任，此时保险也不会进行赔付。
四、建议与注意事项
- 在处理交通事故时，建议当事人积极配合交警的调查工作，提供真实、准确的事故信息，以便交警能够准确划分责任。
- 了解并熟悉相关法律法规，特别是《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例，以便更准确地理解责任划分的原则和依据。
- 在必要时寻求专业律师或保险顾问的帮助，以确保自己的合法权益得到妥善维护，并准确理解保险赔偿的比例和流程。
综上所述，交通事故中交警判定的主次责任在保险中的划分比例并非一成不变，而是根据事故的具体情况、双方的过错程度以及相关法律法规进行综合判断。因此，在处理此类事故时，建议当事人保持冷静、积极配合调查，并在必要时寻求专业帮助。