结论：交通事故造成人员死亡，司机是否需要坐牢，主要取决于其在事故中的责任大小及是否存在特定违法行为。若责任书出来后司机被认定无责任或仅承担次要责任，并且没有故意或重大过失行为，那么通常不需要坐牢；若司机被认定为主要或全部责任，并满足一定条件，则可能构成交通肇事罪，面临刑事处罚。

详细分析：

1. 不需要坐牢的情形：

   • 责任较轻或无责任：如果司机在事故中仅承担次要责任或无责任，例如行人突然闯入机动车道导致碰撞，司机虽采取紧急制动但仍未能避免事故，且经交警部门认定司机无责任或仅承担次要责任，此时司机通常不构成交通肇事罪，无需坐牢。
   • 无违法行为：司机在事故中没有违反交通运输管理法规的行为，如未超速、未酒驾、未违规变道等，也是不构成交通肇事罪的重要因素。

2. 需要坐牢的情形：

   • 构成交通肇事罪：根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条，如果司机违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失，且负事故全部或主要责任，就可能构成交通肇事罪，面临三年以下有期徒刑或者拘役的刑事处罚。
   • 特别恶劣情节：如果司机在事故后逃逸，或者因逃逸致人死亡，将面临更严厉的刑事处罚，如三年以上七年以下有期徒刑，甚至七年以上有期徒刑。
   • 其他加重情节：如酒后驾驶、无照驾驶、驾驶安全装置不全或已报废车辆、严重超载等，即使未直接导致事故，也可能作为加重情节，影响刑事责任的判定。

民事赔偿与刑事责任的关系：

• 即使司机在事故中无责任或仅承担次要责任，也可能需要根据《道路交通安全法》的规定承担一定的民事赔偿责任。例如，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，即使机动车一方没有过错，也可能需要承担不超过百分之十的赔偿责任。
• 如果司机驾驶的车辆投保了交强险或其他相关保险，保险公司可能会根据保险合同承担相应的赔偿责任，减轻司机的经济负担。

建议：

• 在处理此类案件时，司机应尽快寻求专业律师的帮助，以便准确评估法律责任并制定相应的应对策略。
• 司机应积极配合交警部门的调查，提供真实、完整的证据材料，以便交警部门能够准确认定事故责任。
• 如果司机对事故责任认定有异议，可以在规定时间内提出复核申请，维护自己的合法权益。

总之，交通事故造成人员死亡时，司机是否需要坐牢取决于多种因素，包括事故责任划分、是否存在违法行为以及是否有法定从轻或减轻处罚情节。如果你或你身边的人遇到类似问题，可以直接向我咨询，我会根据你的具体情况提供详细的法律建议。