在电动车没戴头盔还载人与右转车辆相撞的情况下，责任划分并非固定，而是需根据具体事故情况、双方行为对事故发生的作用以及过错的严重程度来综合判断。以下是从不同角度进行的分析：

1. 电动车方的责任：

   • 未戴头盔：虽然未戴头盔本身不直接导致事故发生，但它可能加重电动车驾驶人或乘客在事故中的受伤程度。在责任划分时，这一行为可能被视为电动车方存在过错，从而影响责任比例。
   • 违规载人：电动车载人可能违反交通法规（具体取决于当地规定），这一行为增加了事故的风险，也可能被视为电动车方的过错。
   • 行驶行为：如果电动车在行驶过程中存在其他违规行为，如闯红灯、逆行、未按规定车道行驶等，这些行为将直接影响责任划分，电动车方可能承担主要或全部责任。

2. 右转车辆的责任：

   • 转弯未让行：根据交通法规，转弯车辆应让直行车辆先行。如果右转车辆未按规定让行，导致与电动车相撞，右转车辆应承担相应责任。
   • 观察不周：右转车辆在转弯前应充分观察周围交通情况，确保安全。如果因观察不周导致事故发生，右转车辆也应承担一定责任。
   • 其他违规行为：如右转车辆存在超速、酒驾、疲劳驾驶等违规行为，这些行为将加重其责任比例。

3. 责任划分的综合考虑：

   • 在实际事故处理中，交警部门会根据现场勘查、证人证言、监控视频等证据，综合分析双方行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，从而划分责任比例。
   • 如果电动车方存在多项违规行为，且这些行为对事故发生起到主要作用，电动车方可能承担主要责任；反之，如果右转车辆存在严重违规行为，且这些行为是导致事故的主要原因，右转车辆则可能承担主要责任。
   • 在某些情况下，双方可能均存在过错，此时责任比例将根据各自过错的大小进行划分。

建议：

• 在发生此类事故后，应立即报警并保护现场，等待交警部门前来处理。
• 双方应积极配合交警部门的调查工作，如实陈述事故经过，提供相关证据。
• 在责任划分前，不要轻易承认责任或签署任何协议，以免损害自身权益。
• 如有需要，可寻求专业律师的帮助，以维护自身合法权益。

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